Die mit Spannung erwartete Husqvarna Vitpilen 801 wurde offiziell an diesem Mittwoch vorgestellt. Mit einem Stil, der von Roadstern inspiriert ist, zielt dieses Motorrad darauf ab, das ‘Gewöhnliche zu durchbrechen’.
Motor
Der Motor ist ein Parallel-Twin DOHC mit einem Hubraum von 799 Kubikzentimetern, der beeindruckende 105 PS bei 9.250 U/min und 87 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min erzeugen kann. Das Getriebe ist ein Sechsgang-Getriebe. Der Motor erfüllt die Euro 5+ Emissionsstandards und gibt einen Kraftstoffverbrauch von 4,5 Litern pro 100 km an.
Ergonomie und Design
Der zweiteilige Sitz kombiniert Leistung und Komfort, mit einem schmaleren Bereich für den Fahrer vorne und einfacher Bodenzugang. Es gibt Platz für einen Beifahrer, gepolstert mit bequemen Schaumstoff.
Husqvarna hat sich für einen vom Roadster inspirierten Stil entschieden, bei dem die Verkleidungen den Motor und den Rahmen eng umschließen, um den Körper des Fahrers ergonomisch mit dem Motorrad zu verbinden. Die Farboptionen sind Grau oder Gelb.
Chassis
Der Rahmen besteht aus Stahl, und an der Vorderseite befindet sich eine USD WP-APEX Gabel mit 43 Millimetern, die in der Kompression und dem Rückschlag verstellbar ist, um den Kontakt des Motorrads mit dem Boden zu verbessern, mit einem Federweg von 140 Millimetern. Hinten besteht die Federung aus einem verstellbaren WP-APEX Monoshock für Rückschlag und Vorspannung, mit einem Federweg von 150 mm.
Ausgestattet mit Bosch 9.3 MP ABS, das Cornering ABS und einen Supermoto-Modus (der deaktiviert werden kann) umfasst, verfügen die J.Juan Bremsen über zwei 300 mm Scheiben und einen radialen Vierkolbenbremszylinder an der Vorderachse, sowie eine 240 mm Scheibe und einen einkolben schwebenden Bremszylinder an der Hinterachse. Die Power Assist Slipper Clutch (PASC) sorgt für maximale Stabilität beim starken Bremsen und maximiert den Grip beim kräftigen Beschleunigen.
Die Aluminiumräder sind 17 Zoll groß und mit Michelin Road 6 Reifen ausgestattet.
Elektronik
In Bezug auf die Elektronik steht die neue Husqvarna Vitpilen 801 an der Spitze der Modernität. Es gibt vier Fahrmodi, die die Motorleistung verändern (Street, Sport, Rain und Dynamic).
Der Fahrer hat auch Zugang zu Easy Shift (optional), das beim Gangwechsel unterstützt, sowie zu Cornering ABS und Traktionskontrolle Cornering MTC. So passt sich das Motorrad mühelos an jeden Fahrstil und jede Straßenbedingung an.
Der Supermoto-Modus des ABS deaktiviert es am Hinterrad und reduziert das Eingreifen am Vorderrad, wodurch das Hinterrad blockieren kann und engere Kurvenfahrten ermöglicht werden. Er verfügt über einen Ride-by-Wire-Gasgriff und ein Motorsteuerungssystem. Optional können die Motor-Schlupf-Regelung (MSR), die Anti-Wheelie-Kontrolle und der Tempomat aktiviert werden.
Konnektivität und Instrumentierung
Das Instrumentenpanel der Vitpilen 801 verfügt über ein fünf Zoll großes Farb-TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität über die Ride Husqvarna Motorcycles-App. Es bietet eine Abbiege-Navigation und die Möglichkeit, Anrufe und Musikauswahl zu verwalten.
Der Fahrer kann das System über Bluetooth mit einem Helm-Headset verbinden und steuern, was er hört, sowie die Lautstärke über Tasten am Lenker, während er auch Informationen auf dem TFT-Display abrufen kann. Die Beleuchtung umfasst einen neuen Bi-LED-Linsenprojektor im Frontscheinwerfer, der zur Identität des Motorrads beiträgt.
- MOTOR parallel Twin-Zylinder, DOHC, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- HUBRAUM 799 cc
- LEISTUNG 105 PS (77 kW) @9.250 U/min
- DREHMOMENT 87 Nm @8.000 U/min
- GETRIEBE 6-Gang
- RAHMEN Stahl, mit einem Aluminium-Unterrahmen
- TANK 14 Liter
- VORDERGABEL USD-Gabel WP-APEX einstellbar in Kompression und Rückfederung, 140 mm Federweg
- HINTERFEDERUNG Monoshock WP-APEX einstellbar in Rückfederung und Vorspannung, 150 mm Federweg
- VORDERBREMSE zwei 300 mm Scheiben, zwei 4-Kolben radial montierte Bremssättel
- HINTERBREMSE 240 mm Einzelscheibe, 1-Kolben radial montierter Bremssattel
- VORDERREIFEN Michelin Road 6 R 17
- HINTERREIFEN Michelin Road R 17
- RADSTAND 1.475 mm
- SITZHÖHE 820 mm
- GEWICHT 180 kg (ohne Kraftstoff)
