1962 wurde der Honda CL 72 Scrambler auf dem nordamerikanischen Markt geboren. Wir sprechen hier von der Genesis des Stammbaums des Motorrads, das wir in Sevilla getestet haben. In den 1970er Jahren begann dieses Motorrad seine Reise mit einem 250 ccm Motor und 19-Zoll-Rädern. Es entwickelte sich später weiter und baute ein Erbe mit leistungsstärkeren Motoren bis zu 450 ccm auf, wobei es stets die DNA seines Ursprungs bewahrte. Jetzt ist es an der Zeit, dass Honda einen der erfolgreichsten Motoren der letzten Jahre auf die Probe stellt und versucht, in einem zunehmend überfüllten Segment ein Comeback zu feiern.
Wenn wir über Hondas 471 ccm Parallel-Twin-Motor sprechen, sprechen wir über einen Motor, der seit 2013 mehr als 130.000 Einheiten verkauft hat und alle Modelle abdeckt, die er ausstattet, von der CB500F – dem Bestseller – bis zur CB500X. Es ist eine echte Erfolgsgeschichte und hat es der Marke Golden Wing auch ermöglicht, ihre Qualitäten und Mängel im Laufe der Jahre und über viele Einheiten hinweg zu testen und zu beweisen. Dieser Motor ist jedoch ein Block, der sich bei niedrigen und mittleren Drehzahlen am wohlsten fühlt, und dort zeigt er seine Stärken, mit einem sehr respektablen Drehmoment von 43,4 Nm bei 6.500 U/min, was ein sanftes Fahren in der Stadt und wenige Gangwechsel ermöglicht und sehr gut mit hohen und niedrigen Drehzahlen zurechtkommt.
Dieser Motor ist daher ein hervorragender Kompromiss für jemanden, der ein einfaches Fahrverhalten in Kombination mit niedrigem Kraftstoffverbrauch sucht – und apropos, wir haben einen Durchschnitt von 3,6 l pro 100 km erreicht. Wenn Ihnen der Benzinverbrauch weniger Sorgen bereitet und Sie die 47 PS etwas mehr fordern möchten, sollte erwähnt werden, dass dieser Motor, wie bereits erwähnt, nicht der beste für Fahrten bei hohen Drehzahlen ist, aber Sie werden eine gute Zeit haben, wenn Sie seine Dynamik nutzen und mit dem Getriebe spielen.
Die CL500 wurde auf der letztjährigen Mailänder Motorradmesse vorgestellt, und wir können sagen, dass sie etwas von Namen wie der Hornet und der Transalp überschattet wurde. Die Wahrheit ist, dass Honda, so sehr es sich um ein Motorrad ohne exotische Details und atemberaubende Merkmale handelt, das getan hat, was es am besten kann – ein Motorrad, das in allem kompetent ist, und wir haben wenig bis nichts zu kritisieren.
Für weitere Informationen können Sie die offizielle Website von Honda besuchen.
