Stellen Sie sich vor, Sie sind ein etabliertes Schwergewicht in der globalen Automobilindustrie und möchten Ihre Marke von vier Rädern auf zwei ausweiten. Wie schaffen Sie es, Aufsehen zu erregen? Im Fall der chinesischen Gruppe GWM (Great Wall Motor) lautet die Antwort, eine Reihe von Achtzylinder-Motorrädern zu bauen, die sogar den ultimativen Vertreter des Luxus auf zwei Rädern, die Honda Gold Wing, übertreffen können.
Im letzten Jahr kursierten in China Gerüchte und Testbilder von zwei Achtzylinder-Motorrädern, eines, das der Gold Wing ähnelt, und das andere ein Cruiser, der an die alte Honda Rune erinnert. Doch jetzt hatten wir den ersten semi-offiziellen Kontakt mit der Maschine, durch ein Video, das in den sozialen Medien vom Vorsitzenden von GWM, dem Milliardär Wei Jianjun, gepostet wurde. In dem Filmmaterial zeigt er seinem Forschungs- und Entwicklungsteam ein neues Xiaomi S7 Elektroauto, das ihm übergeben wurde (es ist Xiaomi, die Smartphone-Marke, die sich nun auf Autos konzentriert). Doch im Hintergrund – sorgfältig positioniert, um gefilmt zu werden und mit teilweise zurückgezogener Abdeckung – befindet sich ein fertiges Exemplar des zukünftigen Achtzylinder-Tourers. Ungefähr zur selben Zeit postete Jianjun einen Clip des Motorengeräuschs in den sozialen Medien, das als zu dem Motorrad gehörend interpretiert wurde.
Mit der Eröffnung der Pekinger Automobilausstellung am 25. April und diesem Anstieg an Öffentlichkeitsarbeit ist es kein großer logischer Sprung zu vermuten, dass das erste GWM-Motorrad auf der Veranstaltung sein Debüt geben könnte.
Es ist unwahrscheinlich, dass das Motorrad selbst unter der Marke GWM verwendet wird, die bereits mehrere Domains besitzt. Der Name GWM wird für Pick-up-Trucks verwendet, während das Unternehmen die Marken Haval und Tank für seine SUVs, die Marke Ora für seine Elektroautos und die Marke Wey für seine Luxus-Personentransporter nutzt. Es wird erwartet, dass die Motorräder bei ihrer offiziellen Einführung einen eigenen, unverwechselbaren Markennamen haben werden.
Natürlich, mit den neuen Achtzylinder-Maschinen, die nun fast für die Produktion bestätigt sind, haben wir in den Patentunterlagen nach Informationen gesucht. Es stellt sich heraus, dass Great Wall mehrere Patentanmeldungen für Elemente der Motorräder eingereicht hat. Die Bilder, die die Patente begleiten, zeigen deutlich den Achtzylinder-Motor, dessen Design sich von Hondas Gold Wing inspirieren lässt, aber in mehreren Bereichen neue Maßstäbe setzt. Die Motorenleistung wird auf etwa 2.000 ccm geschätzt, etwas mehr als die 1.833 ccm der aktuellen Wing, und natürlich hat er zwei zusätzliche Zylinder, aber das Layout – mit dem unter dem Motor montierten Getriebe, um die Baugruppe kürzer zu halten als sie sonst wäre – ist praktisch dasselbe. Wie Honda beabsichtigt GWM, auf dem Motorrad ein halbautomatisches Doppelkupplungsgetriebe mit einer Kardanwelle zu verwenden.
Wir sind gespannt zu sehen, wohin GWM’s Pläne für Motorräder führen. Es ist ein Unternehmen, das über ausreichende Mittel verfügt (Wei selbst wird von Forbes als Chinas 13. reichster Milliardär mit einem Vermögen von 12,2 Milliarden Dollar gelistet) und enorme F&E- sowie Fertigungsressourcen hat. Obwohl die großen Flat-Eight-Tourer und Cruiser möglicherweise keine großen Verkaufszahlen erzielen, sind sie eine ideale Produktpalette und übertreffen sofort die rivalisierenden chinesischen Unternehmen, von denen viele gerade erst beginnen, ihre ersten Vierzylinder-Motorräder auf den Markt zu bringen.
Quelle: https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/great-wall-motor-eight-cylinder-motorcycles-coming-soon/
