Fast alle Hersteller haben Interesse an der Entwicklung neuer Plattformen bekundet, wobei einige sogar zusammenarbeiten, um neue elektrische Plattformen zu entwickeln, die letztendlich eine Vielzahl von Modellen hervorbringen werden.
Wir haben gesehen, dass sich alle möglichen Hersteller aus Europa mit Marken aus China und Indien zusammenschließen, um die Entwicklung neuer Modelle zu vereinfachen und gleichzeitig von den Produktionskapazitäten zu profitieren. KTM und all seine Schwesterunternehmen haben eine langjährige Partnerschaft mit Bajaj – eine Partnerschaft, die voraussichtlich in naher Zukunft elektrische Modelle hervorbringen wird. Zero Motorcycles hat ebenfalls eine Vereinbarung mit Indiens Hero MotoCorp unterzeichnet, damit letzterer die Motorräder auf dem indischen Markt verkauft.
Obwohl die meisten Partnerschaften normalerweise mit Vertriebsvereinbarungen beginnen, werden sie letztendlich viel weitreichender, da die beiden Unternehmen Kräfte bündeln, um neue Modelle zu entwickeln. Dies scheint in der Tat der Fall zu sein bei Hero MotoCorp und Zero Motorcycles, da Investorenberichte in den indischen Medien enthüllen, dass die beiden Unternehmen zusammenarbeiten, um eine neue elektrische Plattform zu entwickeln.
Genauer gesagt wurde im Investor Interaction Bericht von Hero MotoCorp, datiert auf den 23. Januar 2024, bekannt gegeben, dass die zukünftige elektrische Plattform mindestens vier verschiedene Motorradmodelle hervorbringen wird. Der Ansatz von Hero und Zero wird in zwei Phasen vorgestellt. In der ersten Phase wird die Einführung von zwei Hochleistungsmodellen erfolgen, die beide auf derselben Technologie basieren, jedoch unterschiedliche Verkleidungsstile aufweisen. Anschließend wird die Partnerschaft Mittelklasse-Elektromotorräder anbieten, die vermutlich denselben Motor haben, jedoch für eine anfängerfreundlichere Leistung optimiert sind.
Hero ist mit Elektromotoren bestens vertraut, da das Unternehmen seine vollelektrische Submarke Vida bereits seit einiger Zeit vermarktet. Die Zusammenarbeit zwischen Hero und Zero wird voraussichtlich zu Motorrädern führen, die ähnliche Technologien und Leistungen wie die von Zero bieten, jedoch zu einem viel zugänglicheren Preis für eine breitere Palette von Fahrern. Wenn die Hero-Modelle ein Indikator sind, wird es in jeder Phase wahrscheinlich mindestens ein Naked-Bike-Modell geben, während das andere ein sportlicheres Modell mit aggressiveren Ergonomie sein wird. Um die Entwicklung der neuen Plattform zu beginnen, hat Hero bis März 2023 eine Investition von 60 Millionen Dollar gesichert.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Begriff „hohe Leistung“ im Kontext des indischen Marktes eine etwas andere Bedeutung hat als in den US-amerikanischen und europäischen Märkten. In Indien werden Motorräder mit Motoren über 200 ccm und einer Leistung von über 25 PS normalerweise als Hochleistungsfahrzeuge angesehen. In Europa hingegen würden sie nicht mehr als Maschinen für Anfänger betrachtet werden. Während die Nachricht von einer Partnerschaft zwischen Hero und Zero in der Tat aufregend ist, ist es wahrscheinlich, dass selbst die „Hochleistungs“-Modelle, die aus dieser Partnerschaft hervorgehen, nicht so leistungsstark sein werden wie die aktuelle Palette von Zero.
