Seit über einem Jahr gibt es hartnäckige Gerüchte über die Rückkehr der Marke Gilera auf den Markt. Die Marke Arcore gehört zur gleichen Piaggio-Familie, die auch Moto Guzzi und Aprilia umfasst, ganz zu schweigen von Laverda, einem weiteren Namen, der derzeit noch nicht aktiv auf dem Markt ist.
Gerüchte über ein Comeback von Gilera wurden auch durch einige Testfotos angeheizt, die ein Familienmotorrad zeigen, das in der Nähe des Hauptsitzes von Zongshen in China geparkt ist. Für diejenigen, die es nicht wissen: Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle ist das Joint Venture der Piaggio-Gruppe und der Zongshen-Industrie, das einige Piaggio- und Aprilia-Fahrzeuge sowie eine eigene spezifische Produktpalette herstellt. Einige ihrer Fahrzeuge werden unseren Markt nicht erreichen oder erreichen ihn nicht, obwohl die Präsenz von Zonsen (dem neuen Namen der Marke) auf der EICMA 2023 Aufmerksamkeit auf die Cyclone-Marke mit dem Adventure RX650 und dem RE5-Roadster lenkte.
Diese Testfotos wurden nun – mehr als ein Jahr später – von einigen Renderings gefolgt, die von den Kollegen von Cycleworld veröffentlicht wurden (die uns dank chinesischer Homologationsdokumente erreicht haben) und zwei verschiedene Versionen dieses Motorrads zeigen, das definitiv vom Aprilia Shiver 900 abgeleitet ist (oder, in jedem Fall, von der Plattform, die das Naked Bike mit der Dorsoduro 900 geteilt hat) in Bezug auf Rahmen und 900 cm³ V2-Motor, ganz zu schweigen von den Verkleidungen. Ein Motorrad, das nie auf Euro 5-Normen aktualisiert wurde und daher vom Markt genommen wurde, das aber mit der Marke Gilera (die wir in den Patentskizzen eines Zonsen-Motors sehen, der anscheinend sehr ähnlich dem ist, der die Shiver ausgestattet hat, ein Motor, der dann mit den gleichen Markierungen auf der chinesischen Motorradmesse in Chongqing ausgestellt wurde) eine zweite Generation haben könnte, insbesondere in den östlichen Märkten.
Warum zwei verschiedene Versionen? Es ist höchst unwahrscheinlich, dass die Gilera-Zonsen in zwei verschiedenen Versionen auf den Markt kommt – falls und wenn sie in Produktion geht – aber es scheint möglich, dass die zweite Version mit einem moderneren Scheinwerferset und anderen Kühlern (in fast jeder anderen Hinsicht sehen die beiden Versionen identisch aus) ein Aussehen erneuert, das vor mindestens einem Jahrzehnt entworfen wurde und bei dem die Unterboden-Auspuffanlagen (jetzt selten in der aktuellen Produktion) das Hauptmerkmal waren.
Es ist bekannt, dass Zonsen über die Marke Cyclone dabei ist, die RA9 in Produktion zu bringen, einen „Power Cruiser“, der vor einigen Jahren als Konzept vorgestellt wurde und auf derselben Plattform wie die Shiver 900 basiert. Das – angebliche – Gilera wäre jedoch ein ganz anderes Motorrad, und die Nutzung der Marke Arcore könnte den Zugang zu internationalen Märkten erleichtern. Im Moment gibt es keine offiziellen Erklärungen oder Bestätigungen von Zonsen, daher ist es sehr schwierig sich vorzustellen, ob und wann wir die hypothetische Gilera 900 in ihrer endgültigen Form sehen werden.
