Im letzten Jahr debütierte die Fantic Imola auf der EICMA als Konzept, und jetzt, 12 Monate später, kehrt sie in Mailand in ihrer finalen Produktionsversion zurück – und in zwei Modellen: der Imola 125 und der Imola 500.
Dies sind sportliche Motorräder mit Verkleidungen, die von Moto2 inspiriert sind, und zeigen minimale Unterschiede zum Ausstellungsprototyp. Sie verfügen über kompakte Abmessungen, aerodynamische Linien und eine Monocoque-Struktur.
Die 125er-Version wird von einem Einzylinder-125cc-Motor mit 15 PS angetrieben, während die Imola 500 einen 500cc-Einzylinder-Motor mit 48 PS hat. Sie erfüllt die Euro 5+-Emissionsstandards und beinhaltet Ride-by-Wire-Technologie.
Der Rahmen hat einen oberen Abschnitt aus einem Rohrstahl-Gitter mit Aluminium-Seitenplatten. Der Schwingarm beinhaltet einen verstärkten unteren Träger für zusätzliche Stabilität. Die Motorräder sind mit mehrstufiger Traktionskontrolle, Cornering-ABS und einem fünf Zoll großen TFT-Instrumentenpanel mit Bluetooth-Smartphone-Konnektivität ausgestattet.
