Basierend auf der technischen Grundlage der Diavel V4, wurde das Motorrad mit vielen der Stilelemente ausgestattet, die die Batur charakterisieren, einem Modell, das in einer sehr limitierten Serie produziert wird und die zukünftigen Styling-Trends von Bentley vorwegnimmt. Es wird in einer nummerierten und limitierten Serie von 500+50 Einheiten produziert, wobei letztere für Bentley-Kunden reserviert sind.
Die Wahl der Diavel V4 als Basis für diese Ducati-Sonderedition stammt wahrscheinlich von der Vorstellung, dass Bentley nicht die Art von Marke ist, die sich mit etwas identifizieren würde, das „Streetfighter“ genannt wird, was das Modell war, das Ducati in einigen seiner anderen Sondereditionen verwendet hat, einschließlich der Zusammenarbeit mit Lamborghini.
Ihr Name stammt vom Italienischen für „Teufel“, was nicht wirklich zu Bentleys Idealvorstellung zu passen scheint, aber – seien wir ehrlich – die Marketingabteilung in Borgo Panigale hatte nicht gerade die Qual der Wahl, als sie versuchte, ein Motorrad aus Ducatis Sortiment zu finden, das zum Image ihrer britischen Partner passt.
Also haben wir Bentleys Diavel, und es ist ziemlich genau das, was man erwarten würde. Ducati hat die Basis der Diavel V4 verwendet – die 168 PS aus dem 1.158 ccm Granturismo V4 erzeugt, welches auch ein spannungserzeugendes Element des Aluminiumrahmens ist – und es in British Racing Green lackiert (tatsächlich heißt es „Scarab Green“, aber Sie verstehen, worauf ich hinauswill).
Es mag erst vor einem Monat auf den Markt gekommen sein, aber Bentleys Ducati Diavel ist bereits ausverkauft. Mit einer Produktionsauflage von 500 Einheiten basiert das Sondermodell auf der Ducati Diavel V4 und kostet 67.490,52 €.
