Die EU hat ein neues Gesetz verabschiedet, das vorschreibt, dass alle 60 km auf Autobahnen Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge (EVs) eingerichtet werden müssen, und eine neue Regelung für Wasserstofftankstellen wurde ebenfalls aufgenommen.
Die EU-Länder haben bis Ende 2025 Zeit, um die neue Regelung einzuhalten, die darauf abzielt, die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verbessern, die, wie wir wissen, (derzeit) eine begrenzte Reichweite haben.
Offensichtlich besteht die Idee des neuen Gesetzes darin, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern und zu versuchen, die größte Schwierigkeit von Elektro-Motorrädern und -Autos, nämlich die Reichweite, zu beseitigen – oder zumindest zu verringern.
Laut dem Weltwirtschaftsforum wird das Gesetz Schnellladestationen alle 60 km auf Autobahnen, die Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) sind, vorschreiben. Um den „Schnellladung“-Teil des Gesetzes zu erfüllen, müssen die Stationen eine Gesamtleistung von 600 kW haben und mindestens einen Ladegerät mit einer Leistung von 150 kW besitzen.
Das neue Gesetz ist auch Teil der „Fit for 55“-Initiative der EU, die darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen in der Europäischen Union bis 2030 um 55 % zu reduzieren. Da der Verkehr für 25 % der Emissionen in der EU verantwortlich ist, ist es sinnvoll, ihn für Reduzierungen ins Visier zu nehmen.
Zusätzlich zu den Vorschriften für Ladestationen wird die EU auch darauf abzielen, die Anzahl der Wasserstofftankstellen bis 2030 zu erhöhen, wobei das Ziel darin besteht, alle 200 km eine Wasserstoffstation zu haben. Dies wird ein Anreiz für Marken wie Kawasaki sein, die ihre eigenen Wasserstoffpläne klar kommuniziert haben.
