Wir haben eine Gewohnheit – oder Sucht, wenn Sie es so bevorzugen – zuerst die Websites der Hersteller zu besuchen, um von den neuesten Nachrichten zu träumen und natürlich auch, um nach Angeboten, Neuigkeiten oder aktuellen Ereignissen zu schauen. Wie gewohnt durchstöbern wir den Suzuki-Katalog und… wir sind schockiert: Was ist mit der GSX-R1000 passiert?
Die GSX-R ist seit einiger Zeit aus Suzukis europäischem Katalog verschwunden, aber Millone ist immer noch in Japan. Nach einer glorreichen 40-jährigen Karriere ist jedoch die Zeit gekommen, Abschied zu nehmen, und eines der ikonischen Modelle in der Geschichte des Unternehmens – aber auch in der gesamten japanischen Motorradproduktion – scheint nun „außer Produktion“ zu sein. Natürlich sollte das nicht allzu überraschend sein, aber es hat uns dennoch ein wenig beeindruckt. Hier in Europa ist es bereits 2023, bevor man sie kaufen kann (es sei denn, man hat sie bereits beim Händler), aber zu wissen, dass die GSX-R1000 zu den Modellen gehört, die wir wahrscheinlich nicht mehr sehen werden, macht uns traurig.
Andererseits hatte Suzukis Rückzug aus der MotoGP im Jahr 2022 bereits einen Eindruck von der Richtung des Unternehmens vermittelt, und kurz darauf schwanden sogar die Hoffnungen, eine Rückkehr in die Superbike-Welt zu sehen. Nur die Weltmeisterschaft im Langstreckenrennen mit dem Yoshimura SERT-Team, das von Suzuki Frankreich geleitet wird, hielt die Gixxerona-Flagge in der Luft. Und zufällig führt es zur Halbzeit der Meisterschaft die Gesamtwertung mit einem Punkt Vorsprung vor YART Yamaha an. Für die Fans des Herstellers aus Hamamatsu mangelt es nicht an Alternativen, um die Straße zu genießen, wie die neue GSX-8R und das GSX-S1000GX-Crossover, und für Fans von Supersportverkleidungen gibt es die Hayabusa, aber… die Gixxerona war die Gixxerona und es ist ein weiteres starkes Zeichen für den Wandel der Zeiten.
