Wenn es um motorisierte Offroad-Aktivitäten geht, haben Motorräder bereits einige ziemlich starke Referenzen. Als Ersatz für ATVs gibt es sogar extremere Designs, wie die zweirädrigen Rokons, aber die Oruga Unitrack (in Lettland in Entwicklung) verfolgt einen anderen Ansatz.
Laut ihren Schöpfern ist die Oruga Unitrack „das weltweit erste elektrische Monorail-All-Terrain-Fahrzeug, das darauf ausgelegt ist, vielseitig, robust und widerstandsfähig zu sein, wobei die Umwelt berücksichtigt wird, und das für den Einsatz in verschiedenen Geländen, Jahreszeiten und Einsätzen geschaffen wurde“. Sie ersetzt herkömmliche Räder und Reifen durch „Bänder“, um ihr Gewicht über eine größere Fläche zu verteilen. Es ist immer noch unbestreitbar ein Motorrad – schließlich hat es zwei „Straßenräder“, auch wenn sie von einem dritten Stützrad begleitet werden, das in einer erhöhten Position vorne montiert ist, um große Hindernisse zu überwinden – aber es ist anders als jedes derzeit produzierte Motorrad.
Es gab bereits Monorail-Fahrzeuge, obwohl nicht in Massenproduktion, aber die Oruga Unitrack zielt darauf ab, diese Idee mit einem Elektromotor zu kombinieren und, im Gegensatz zu den meisten der zuvor gesehenen Modelle, verfügt sie über eine Federung und eine gebogene Oberfläche, die es ihr ermöglicht, in Kurven zu lehnen.
Im Moment hat Oruga nur offiziell einige Konzeptzeichnungen gezeigt und trat kürzlich auf der Outdoor Riga Messe in der lettischen Hauptstadt mit Maßstabmodellen der zukünftigen Maschine auf. Die Designanmeldungen für die fertige Maschine wurden jedoch ebenfalls offiziell über das Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum veröffentlicht, was einen klaren Einblick in das beabsichtigte Erscheinungsbild des Unitrack gibt.
