Ducati hat den V2-Motor vorgestellt, den leichtesten jemals von der Marke entwickelten Zweizylinder, der nur 54,5 kg wiegt. Diese Einführung stellt einen weiteren Schritt in Ducatis langer Tradition von V-Twin-Motoren dar, die einige der ikonischsten Motorräder der Marke hervorgebracht haben und mehr als 400 Siege sowie 1000 Podiumsplätze in Wettbewerben gesammelt haben.
Der neue V2-Motor integriert modernste Technologien, wie das IVT-System zur variablen Ventilsteuerung und hohle Ansaugventilstiele, die sowohl die Effizienz als auch die sportliche Leistung verbessern. Dieser Motor wird in zwei Konfigurationen erhältlich sein – 120 PS und 115 PS – und passt sich verschiedenen Fahrstilen und Bedingungen an.
Mit 890 cc und Euro 5+-Zertifizierung zeichnet sich der V2 durch seine kompakte und leichte Bauweise aus, Elemente, die zu einer agilen und dynamischen Handhabung beitragen. Darüber hinaus hat Ducati die Zuverlässigkeit und Wartungseffizienz weiter verfeinert. Der Ventilspiel, zum Beispiel, muss nur alle 30.000 km überprüft werden.
Leistung und Vielseitigkeit
Die 90° V-Konfiguration des neuen V2-Motors sorgt für eine gleichmäßige, ausgewogene Leistungsabgabe, die eine schnelle Reaktion bei niedrigen Drehzahlen und sportliche Leistung bei hohen Drehzahlen gewährleistet. Die Wahl zwischen zwei Versionen – einer auf Leistung fokussiert (120 PS) und einer vielseitigeren (115 PS) – sorgt für eine breitere Anpassungsfähigkeit im gesamten Ducati-Sortiment, von der Stadt bis zur Rennstrecke.
Ingenieurwesen, das auf Effizienz und Ästhetik fokussiert ist
Das IVT-Variable Timing-System trägt zu einer linearen und sofort verfügbaren Leistungsabgabe bei, indem es die Ventilsteuerung automatisch basierend auf der Motordrehzahl und der Drosselklappenöffnung anpasst. Parallel dazu hat Ducati mehrere technische Innovationen übernommen, die den V2 äußerst effizient und ästhetisch ansprechend machen. Die interne Positionierung des Wasser-/Öl-Wärmetauschers ermöglicht beispielsweise den Verzicht auf den Ölkühler, wodurch das Gewicht reduziert und das Erscheinungsbild verbessert wird.
Ein weiteres Highlight ist die Schleifenkupplung, inspiriert von den neuesten Innovationen des Testastretta 11°, die die Kontrolle bei Abfahrten erleichtert und die Stabilität bei plötzlichem Bremsen verbessert. Das Getriebe ist mit dem Ducati Quick Shift 2.0-System ausgestattet, das schnelle, sanfte Schaltvorgänge ermöglicht und das sportliche Fahrerlebnis optimiert.
Ein neuer Maßstab für das Segment
Dieser V-Twin-Motor wird das Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit und Leistung neu definieren und einen neuen Standard in der Motorradtechnik von Ducati setzen. Mit dem neuen V2-Motor bekräftigt die Marke ihr Engagement für moderne Lösungen, die Leistung und Innovation vereinen und bleibt dem sportlichen Geist treu, der sie immer definiert hat.
Quelle: Ducati
