Die Ducati Scrambler wurde vor zehn Jahren eingeführt, und dieses Jubiläum wird mit der Scrambler 10th Anniversary Rizoma Edition gefeiert – einer mit Spannung erwarteten Veröffentlichung. Die Produktion ist auf 500 Einheiten limitiert und wird im März 2025 verfügbar sein.
Diese Edition ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit Rizoma, die ihren ersten direkten Beitrag zum Design des Motorrads leistet. Eines der herausragenden Merkmale ist das Metal Rose-Finish, das von der renommierten Komponentenmarke entworfen wurde. Die Lackierung, die in Zusammenarbeit mit dem Ducati Centro Stile gestaltet wurde, kombiniert Stone White, Schwarz und Metal Rose.
Der Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 14,5 Litern sowie der Motor, die Chassis-Komponenten, das Auspuffsystem und die Spiegel sind alle in einer dominierenden schwarzen Farbe gehalten. Die Abdeckungen, Fußrasten und die Windschutzscheibe zeigen das Metal Rose, während das Stone White auf der Tankabdeckung und dem Kotflügel aufgetragen ist.
Diese Scrambler wird von einem zwei Zylinder L-Twin-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung angetrieben, der über einen Hubraum von 803 ccm verfügt. Er liefert 73 PS bei 8.250 U/min und 65,2 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min, gepaart mit einem Sechsgang-Getriebe. Das Auspuffsystem umfasst einen Edelstahl-Schalldämpfer.
Das Motorrad verfügt über einen Stahlrohr-Gitterrahmen, mit einer USD Kayaba-Gabel vorne und einem einstellbaren Preload-Dämpfer hinten. Die leichten Alufelgen sind mit Pirelli MT 60 RS-Reifen ausgestattet, die vorne 18 Zoll und hinten 17 Zoll messen.
Für das Bremsen ist es mit Bosch Cornering ABS an beiden Rädern ausgestattet. Vorn gibt es eine 330 mm große Bremsscheibe mit einem radialen Vierkolben-Bremssattel, während hinten eine 245 mm große Bremsscheibe mit einem einkolben Schwimmsattel verbaut ist.
Der Fahrer findet ein 4,3-Zoll-Farb-TFT-Display. Die Scrambler 10th Anniversary Rizoma Edition ist mit Fahrmodi, Leistungsmodi, Ducati Traction Control (DTC), Tagfahrlicht und vollständiger LED-Beleuchtung ausgestattet.
Das Motorrad ist dafür ausgelegt, sowohl Fahrer als auch Beifahrer zu transportieren, mit einem USB-Anschluss, der standardmäßig unter dem Sitz angebracht ist. Rizoma hat auch Aluminiumkomponenten wie die vorderen Brems- und Kupplungshebel gefertigt. Zu den optionalen Funktionen gehören das Ducati Multimedia System und Ducati Quick Shift.
- MOTOR L-Twin, desmodromische Steuerung, 4 Ventile, luftgekühlt
- HUBRAUM 803 cc
- LEISTUNG 73 PS (53,6 kW) @8.250 U/min
- DREHMOMENT 65,2 Nm @7.000 U/min
- GETRIEBE 6-Gang
- RAHMEN rohrförmiger Stahlgitterrahmen
- TANK 14,5 Liter
- VORDERRADFEDERUNG USD Kayaba 41 mm Gabel
- HINTERRADFEDERUNG Kayaba-Dämpfer, vorkonfigurierbar
- VORDERBREMSE 330 mm Scheibe, radialer 4-Kolben-Sattel, Bosch Cornering ABS
- HINTERBREMSE 245 mm Scheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel, Bosch Cornering ABS
- VORDERREIFEN Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
- HINTERREIFEN Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
- RADSTAND 1.449 mm
- SITZHÖHE 795 mm (810 mm mit Zubehör für hohen Sitz, 780 mm mit Zubehör für niedrigen Sitz)
- GEWICHT 176 kg
