Die chinesische Marke, die an ihren globalen Erfolg anknüpft, der in den letzten Jahren zu einem exponentiellen Anstieg der Verkäufe geführt hat, arbeitet hart und sendet eine bedeutende Botschaft an die gesamte Motorradindustrie. Es scheint, dass einige zukünftige Produktionen der chinesischen Marke ein automatisches Getriebe bieten könnten, das dem von Honda mit seiner E-Clutch eingeführten sehr ähnlich sieht, jedoch auf völlig gegensätzlichen Prinzipien basiert.
Während Honda plante, die Kupplungsbetätigung mithilfe eines elektrischen Servomotors zu automatisieren, möchte CFMOTO die Arbeit am Schalthebel, oder besser gesagt, an der Getriebeachse automatisieren. Kurz gesagt, das Getriebesystem würde mehr oder weniger traditionell bleiben, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Kosten und Einfachheit, während der Schaltvorgang von einem elektronischen Aktuator gesteuert wird, der auf wahrscheinlichen Voreinstellungen basiert, die in den Motorsteuerkarten gespeichert sind, sowie auf der Drehmoment- und Leistungsabgabestrategie, oder über einen Knopf, der dem Fahrer zur Verfügung steht, um den Gang zu erhöhen oder zu verringern.
Es scheint plausibel zu sein, dass das System auf ein Rekluse-ähnliches Kupplungssystem angewiesen sein könnte, aber wir haben dazu noch keine Details.
Quelle:https://www.moto.i
