CFMOTO bringt sein 450 cc CL-C Cruiser nach Europa. Dies ist ein Motorrad, das auf Ergonomie ausgelegt ist und darauf abzielt, eine Sitzhöhe von 690 mm (sehr niedrig) mit einer angemessenen Kontrolle über das Fahrzeug zu kombinieren. Mit seinem auffälligen Design und britischem Flair zog der 450CL-C auf der EICMA viele Fans an.
Design und Stil sind zwei Schlüsselpunkte bei Cruiser-Motorrädern. Der neue 450CL-C hat eine gut gemachte Gesamtoptik und die Aufmerksamkeit für Details wurde nicht vernachlässigt: Wir finden einen polierten Benzintankdeckel, das silberne Ringlogo von 1989, den ultra-polierten Benzintank und den mit Pinstripe® Retro-Technologie behandelten Ledersitz.
Der Scheinwerfer ist ein zentrales Designelement und im wahrhaft klassischen Stil des 450CL-C finden wir eine kreisrunde, vollständig LED-Scheinwerfereinheit. Dahinter befindet sich ein integriertes und sehr auffälliges Rücklicht.
Der Motor ist der bekannte – und getestete – 450 cc Reihen-Zweizylinder mit 270° Zündzeitpunkt, mit einer Leistung von 40,8 PS bei 8.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 42 Nm bei 6.250 U/min. Das Getriebe ist sechsgängig und verwendet einen Endantrieb – wie im Segment fast obligatorisch – mit Zahnrippen.
CF MOTO gibt ein Gewicht von 181 kg im fahrbereiten Zustand im Datenblatt an. Der Rahmen besteht aus Stahl, gekoppelt mit einer 37 mm USD-Gabel, während hinten ein Monoshock verbaut ist. Das Bremssystem besteht aus einer einzelnen 320 mm Vorderbremsscheibe mit einem radial montierten Vierkolben-Bremssattel, während eine einzelne 220 mm Scheibe hinten arbeitet.
Der CF MOTO 450CL-C verfügt über eine Reihe von LED-Scheinwerfern, ein kreisrundes 3,6-Zoll TFT-Instrumentenpanel und Traktionskontrolle, und es sind zwei Farben erhältlich: Nebula Black und das auffällige Ruby Red.
Der Preis für einen Cruiser, der im Laufe des Jahres 2024 eintreffen wird, steht noch fest und wird von einem – unserer Meinung nach – wunderschönen Einzelstück begleitet, einem speziellen Motorrad, das von CFMOTO gefertigt wurde, um das gesamte technische und stilistische Potenzial des Cruiser/Bobber-Themas rund um den 450 cc V2-Motor auszudrücken.
