Im letzten Jahr stellte CFMOTO das 675 SR in China vor, und im Juli wurde das 675 SR-R enthüllt – das erste Supersportmodell des chinesischen Herstellers mit einem Dreizylinder-Motor.
Bereits in China homologiert, verfügt das Motorrad über einen Motor mit einem Hubraum von 675 Kubikzentimetern, der 95 PS bei 11.000 U/min erzeugen kann. Das maximale Drehmoment beträgt 67 Nm. Es ist mit einer Mehrscheiben-Kupplung ausgestattet.
Die vordere Aufhängung besteht aus einer KYB-Gabel mit einstellbarer Dämpfung, während das Heck mit einem ebenso einstellbaren Stoßdämpfer ausgestattet ist. Der Rahmen besteht aus Stahl, und der Schwingarm ist aus Aluminium gefertigt.
In Bezug auf das Bremssystem gibt es zwei 300-Millimeter-Scheiben und zwei vierkolben Radialbremszangen am Vorderrad. Hinten gibt es eine schwimmende Scheibe.
Das Design ist eines der auffälligsten Merkmale der CFMOTO 675 SR-R. Aggressiv und futuristisch zeigt es deutlich, dass es sich um ein Motorrad mit Rennsport-„DNA“ handelt. Es hat einen LED-Scheinwerfer vorne und schwimmende LED-Leuchten hinten.
Doch könnte dieses Modell den europäischen Markt erreichen? Laut Motorrad Online hat CFMOTO, obwohl es in China homologiert ist, bisher das Motorrad nur für den chinesischen Markt präsentiert. Europa wäre jedoch ein logischer Schritt: Neben der Zusammenarbeit mit KTM, die bereits CFMOTO-Modelle auf dem Kontinent verkauft, hätte es in seinem Segment keine direkte Konkurrenz.
