Brixton ist ein Motorradhersteller, von dem Sie vielleicht noch nie gehört haben, der jedoch auf den europäischen und asiatischen Märkten für Aufsehen sorgt. Die Marke hat ihren Sitz in Österreich, exportiert jedoch ihre Produktion nach China, was es ihr ermöglicht, die Preise sehr niedrig zu halten. Neben einem britisch klingenden Namen ist auch das Flaggschiff-Modell „inspiriert“ von einem der ikonischsten britischen Motorräder aller Zeiten: der Triumph Bonneville.
Tatsächlich haben wir dieses Motorrad bereits zuvor besprochen und im direkten Vergleich mit der Bonneville sieht Brixtons Cromwell 1200 aus wie eine Fotokopie des klassischen Roadsters. Es ist ein mutiger Schritt, der deutlich macht, dass das Motorrad im Osten entworfen und hergestellt wurde. Brixton versucht jedoch jetzt, sich zu differenzieren, da es gerade die Cromwell 1200 X für das Jahr 2024 auf den Markt gebracht hat. Die Standard-Cromwell 1200 ist, so viel steht fest, ein „Klone“ der Triumph Bonneville. Die Cromwell 1200 X hingegen zeichnet sich durch eine längere Federung, robuste Reifen und eine aufrechtere Sitzposition aus.
Die Scrambler-ähnliche Ästhetik der Cromwell 1200 X macht deutlich, dass das Motorrad im Grunde genommen immer noch ein Straßenmotorrad ist, jedoch besser ausgestattet, um leichtes Gelände zu bewältigen, wie zum Beispiel gelegentliche Schotterstraßen. Es ist bei weitem nicht so leistungsfähig wie Triumphs Scrambler 1200, sodass wir zumindest nicht sagen können, dass es eine Nachahmung dieses Motorrads ist. Sein Scrambler-Look wird zusätzlich durch eine kleine Windschutzscheibe über dem Scheinwerfer sowie durch Gabelschutzvorrichtungen betont, die der Front ein wenig Volumen verleihen.
In Bezug auf die Leistung verfügt der Cromwell 1200 über einen flüssigkeitsgekühlten, kraftstoffeinspritzenden 1.222 ccm Zweizylinder-Motor. Er hat eine maximale Leistung von 83 PS bei 6.550 U/min und ein Drehmoment von 108 Nm bei 3.100 U/min, was bedeutet, dass er bei niedrigen Drehzahlen viel Leistung hat. Die Kraft wird über ein kettengetriebenes Sechsgang-Schaltgetriebe an das Hinterrad übertragen. Die Federungsaufgaben werden von KYB-Ausrüstung übernommen, die aus einer standardmäßigen Teleskopeinheit vorne und zwei Stoßdämpfern hinten besteht. Für die Bremsen verfügt das Motorrad über doppelte 310-Millimeter-Bremsen vorne und eine einzelne 260-Millimeter-Scheibenbremse hinten.
In Bezug auf Preis und Verfügbarkeit bietet Brixton den neuen Cromwell 1200 X auf dem italienischen Markt nur in einer Cremefarbe an. Sobald er verfügbar ist, wird er einen empfohlenen Verkaufspreis von 11.749 € haben.
