Bosch bereitet sich darauf vor, 2025 eine innovative Reihe von radarunterstützten Assistenzsystemen für Motorräder auf den Markt zu bringen, die versprechen, die Sicherheitsstandards auf zwei Rädern erheblich zu erhöhen. Diese Systeme, Teil der zweiten Generation der Advanced Rider Assistance Systems (ARAS), werden auf einem neuen KTM Super Adventure V-Twin-Modell debütieren, das mit einem halbautomatischen AMT-Getriebe ausgestattet ist. Entdecken Sie die sechs revolutionären Systeme, die diese neue Technologie integrieren:
Adaptiver Tempomat mit Stop & Go:
Dieses System hält einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und passt die Geschwindigkeit automatisch an. Neu ist die Fähigkeit, vollständig anzuhalten und wieder mit dem Verkehr zu starten, nach Genehmigung des Fahrers.
Gruppenfahrassistent:
Ideal für Gruppenfahrten misst dieses System den Abstand zum nächsten Motorrad und passt die Geschwindigkeit an, um die Gruppe zusammenzuhalten.
Fahrdistanzassistent:
Funktioniert unabhängig vom adaptiven Tempomat und verhindert, dass der Fahrer zu nah an das vorausfahrende Fahrzeug kommt. Bietet Sport- und Komfortmodi, die schnelle Überholmanöver bei Bedarf ermöglichen.
Hinterer Abstandswarner:
Warnt den Fahrer über das Armaturenbrett, wenn ein Fahrzeug von hinten zu nah heranrückt, und analysiert die Möglichkeit eines Aufpralls.
Hinterer Kollisionswarner:
Aktiviert die hinteren Warnblinker, um die Fahrer hinter sich auf das Risiko einer Kollision aufmerksam zu machen, basierend auf Radaranalysen.
Notbremsassistent:
Erhöht die Bremskraft vorne, um Kollisionen zu vermeiden, jedoch nur nachdem der Fahrer mit dem Bremsen begonnen hat. Zuvor gibt er visuelle Warnungen auf dem TFT-Panel und haptische Warnungen über die Hinterradbremse aus.
Diese Systeme stellen einen bedeutenden Fortschritt in der Motorradsicherheit dar, indem sie fortschrittliche Technologie mit dem Fahrerlebnis kombinieren. Ihre Einführung in der KTM Super Adventure markiert den Beginn einer neuen Ära.
