BMW war einer der größten Befürworter und Apologeten für Elektrofahrzeuge, nicht nur auf vier, sondern auch auf zwei Rädern. Trotz der Erwartungen hat die Marke jedoch keine Pläne, ein neues elektrisches Sportmotorrad auf den Markt zu bringen.
Der Hersteller „öffnete“ vor etwa zehn Jahren das Spiel im Automobilbereich mit dem BMW i8, wobei das Modell eines der ersten elektrischen Supersportwagen war und BMWs Einstieg in den Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge markierte. Für eine der wenigen Marken in der Motorradwelt, die sich dem Hochleistungs-Supersport verschrieben hat, wäre es natürlich zu erwarten, dass BMW diesen proaktiven Ansatz auch im Motorradbereich verfolgt.
Obwohl BMW bereits einige elektrische Motorradmodelle hat, wie das 125cc-Äquivalent CE 02 und die CE 04, die in einer limitierten 11kW (15PS) Version erhältlich ist, sind diese nicht sportlich oder hochleistungsfähig. Sie zeigen jedoch BMWs Bereitschaft, elektrische Antriebe in Motorrädern in Betracht zu ziehen.
Trotzdem gibt es bisher kein elektrisches Sportmotorrad von BMW. Dies stellt die Marke in eine Reihe mit anderen großen Herstellern wie Honda und Yamaha, die kürzlich ihre ersten elektrischen Roller auf den Markt gebracht haben, und Kawasaki, die in diesem Jahr ihre ersten elektrischen Motorräder angekündigt hat. Ducati hat ebenfalls seine ersten Schritte in die Welt der elektrischen Supersportwagen unternommen, jedoch nur im MotoE-Wettbewerb und noch nicht im Produktionsmarkt.
Der neue CEO von BMW Motorrad, Markus Flasch, übernahm Ende letzten Jahres das Ruder und war zu Beginn dieses Jahres für Gerüchte verantwortlich, dass BMW als Wettbewerber in die MotoGP einsteigen könnte. In einem kürzlichen Interview mit dem italienischen Medium Motociclismo erklärte Flasch jedoch, dass es bei BMW keine Pläne für ein elektrisches Sportmotorrad gibt.
‚Wir hören sehr aufmerksam auf die Wünsche unseres Publikums. Gleichzeitig beobachten wir genau die Konkurrenz auf dem Markt und was sie auf den Markt bringen. Wenn wir die beiden Aspekte kombinieren, kommen wir zu dem Schluss, dass die Zeit für leistungsstarke Elektromotorräder wahrscheinlich noch nicht gekommen ist.‘ sagte Flasch und fügte hinzu:
– Wir denken nicht, dass wir in den nächsten zwei oder drei Jahren ein Elektromotorrad mit mehr Leistung benötigen werden. Für BMW wäre es nicht nötig, ein weiteres 11kW-Modell anzubieten.
