In einem faszinierenden und einzigartigen Anpassungsprojekt hat BMW Motorrad Österreich mit Design & Studio Vagabund zusammengearbeitet, um die elektrische CE 02 als einen ‘retro-futuristischen’ eParkourer neu zu interpretieren, der futuristische und klassische Elemente vereint.
In Österreich entworfen, verfügt das Motorrad über schlanke, futuristische Linien, die mit funktionalen Retro-Elementen kombiniert sind. Zu den bemerkenswerten Ergänzungen gehören das OB-4 Magic Radio und ein elektrischer «Auspuff» – ein stilistisches Element bei einem elektrischen Modell, das kein traditionelles Auspuffsystem benötigt. Das Motorrad integriert auch urbane und sportliche Merkmale, wie Skateboard-Griptape auf den Fußrasten, um ein jüngeres Publikum anzusprechen.
Paul Brauchart, Gründer und Geschäftsführer von Vagabund Moto, bemerkte: ‘Als wir die CE 02 zum ersten Mal bei den BMW Motorrad Days in Berlin sahen, waren wir sofort verliebt. Das Gesamtdesign der CE 02 war einfach ein «perfektes Match» für uns, da wir bei Vagabund immer versuchen, neue Wege zu gehen und bestehende Produkte auf unsere eigene Weise neu zu interpretieren. In diesem Projekt würden wir den allgemeinen Designansatz als «Retro-Zukunft» definieren. Wir haben versucht, das sehr futuristische Originaldesign mit einigen Retro-Vibes zu kombinieren und somit dem Betrachter ein vertrautes Gefühl zu geben’.
Die BMW CE 02 verfügt über einen Elektromotor, der eine Leistung von 11 kW (mit reduzierten Leistungsoptionen von 6 kW oder 4 kW) liefern kann. Sie hat einen Energieverbrauch von weniger als 6 kWh/100 km und kann Geschwindigkeiten von bis zu 95 km/h erreichen (oder 45 km/h mit der 4 kW-Leistungsreduktion). Der Akku benötigt 1 Stunde und 40 Minuten, um von 20% auf 80% mit Schnellladung aufgeladen zu werden (2 Stunden und 40 Minuten mit Standardladung und 90 Minuten mit Standardladung und der 4 kW-Leistungsreduktion).
Der Rahmen ist eine doppelte Stahlrohrkonstruktion. Er verfügt über eine umgekehrte Teleskopgabel vorne und einen verstellbaren hinteren Stoßdämpfer. Jedes Rad ist mit einer einzelnen Scheibenbremse ausgestattet: einer Zweikolben-Schwimmbremse vorne und einer Einkolben-Schwimmbremse hinten.
