Wir haben bereits über die BMW F900 GS gesprochen (und sie getestet), aber hast du dir jemals vorgestellt, dass sie «gegen» ein Rallyeauto antreten könnte? Es ist möglich und nicht ohne Präzedenzfall. Wie wir bereits betont haben, ist die F900 GS gut für Offroad und darüber hinaus.
In dieser fantastischen Marketingkampagne kannst du übrigens sehen, wie die F900 GS verschiedene Bodenarten und Umgebungen mit Bravour meistert, weshalb wir daran erinnern, dass diese fantastische Maschine wirklich in ihrem Segment berücksichtigt werden sollte.
Hier sind einige der Spezifikationen dieser deutschen Maschine:
- MOTOR 2 Zylinder in Reihe, 8 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- ZYLINDER 895 cc
- LEISTUNG 105 PS (77 kW) @8.500 U/min
- DREHMOMENT 93 Nm @6.500 U/min
- 6-Gang-Getriebe
- Rohrstahlrahmen
- TANK 14,5 Liter
- VORDERRADFEDERUNG 43 mm umgekehrte Gabel, 230 mm Federweg
- HINTERRADFEDERUNG Monoshock, 215 mm Federweg
- VORDERBREMSE 2 305 mm Scheiben, 2-Kolben-Bremssättel
- HINTERBREMSE 265 mm Scheibe, 1-Kolben-Bremssattel
- VORDERREIFEN 90/90-21
- HINTERREIFEN 150/70 R 17
- RADSTAND 1.585 mm
- SITZHÖHE 870 mm
- GEWICHT 219 kg
