Beta hat die EVO My 2025 Reihe eingeführt, die Updates für alle Trial-Motorräder in dieser Familie umfasst. Die Updates sind sowohl technischer als auch ästhetischer Natur und betreffen die Modelle EVO 125 2STR, EVO 250 2STR und EVO 300 2STR.
Das Federungssystem ist für alle Modelle völlig neu und verfügt über eine neue Vordergabel von Ollé mit 39-Millimeter-Rohren. Diese Gabel ist sowohl steifer als auch leichter, dank der Verwendung eines speziellen Stahls in ihrer Konstruktion. Ollé liefert auch den neuen hinteren Stoßdämpfer, der aus Aluminium gefertigt ist. Mit diesem neuen Federungssystem gibt es eine progressivere Kompressionsreaktion und ein verbessertes Rückschlagmanagement.
Der Kühlergrill wurde neu gestaltet, um den Luftstrom zu optimieren und eine größere Schutzfläche zu bieten. Die Kraftstoffabdeckung umschließt den Rahmen und enthält einen Knopf zur Auswahl verschiedener Motorabstimmungen. Ein weiteres neues Merkmal ist der elektronische Schlüssel mit einer Diebstahlschutzfunktion. Ästhetisch haben die Motorräder ebenfalls neue Grafiken erhalten, wobei Rot und Grau die herausragenden Farben sind.
Für die Zweitaktmotoren im EVO 250 2STR und EVO 300 2STR wurden mehrere Aspekte aktualisiert: Die Abstimmung wurde optimiert, um die Komponenten ideal zu konfigurieren, die Kurbelwelle und der Kolbenstange haben nun einen reduzierten Abstand für eine sanftere Leistungsabgabe, während der Zündzeitpunkt und die Brennkammer überarbeitet wurden, um ein besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu erzeugen. Gemeinsam mit dem 125cc-Modell ist der neue Auspuffkrümmer-Schutz, der vor Überhitzung und Stößen schützt.
