Unter den Neuheiten von Benelli auf der EICMA 2023 war die schlanke und robuste BKX 300. Zunächst Anfang 2023 in Prototypform vorgestellt, richtet sich die BKX an die jüngere Generation von Motorradfahrern, dank ihrer erschwinglichen Leistung, radikalen und futuristischen Gestaltung sowie Performance. Sie ist die neueste Ergänzung zu der wachsenden Anzahl von abenteuerorientierten Einsteigermaschinen, die auf der EICMA ihr Debüt feierten.
Wie Sie wahrscheinlich wissen, ist Benelli ein Motorradunternehmen mit italienischen Wurzeln, das jedoch seit einiger Zeit im Besitz des chinesischen Riesen Qianjiang (QJ Motor) ist. Laut Benelli wurde die neue BKX 300 im Benelli Design Center in Pesaro, Italien, dem Geburtsort der italienischen Marke, entwickelt.
Die Designsprache ist deutlich modern und stellt einen markanten Bruch mit dem Stil der Abenteuer-Motorräder der Marke aus der TRK-Reihe dar. Sie hat eine Ästhetik, die klar von Rallyes inspiriert ist, und einen einfachen, chirurgischen Look, fast wie bei Husqvarna.
Vorne am Motorrad befinden sich zwei vertikale LED-Scheinwerfer, die ihm ein futuristisches Aussehen verleihen, während die Rücklichter eine interessante Kombination von „Kombinationslichtern“ aufweisen. Die hohe Statur des Motorrads wird durch die aerodynamische Verkleidung betont, die scheinbar einer Konturlinie von vorne nach hinten folgt.
Inzwischen ist der Motor des Bikes sichtbar und atmet durch ein aufsteigendes Auspuffsystem, das parallel zur Rückseite des Bikes positioniert ist. Das Bike hat Speichenräder mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.
Was die Technologie betrifft, bleibt die BKX 300 ziemlich zugänglich und einfach. Sie hat einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 292,4 cm³, mit Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung, hat eine maximale Leistung von 29,6 PS bei 9.000 U/min und ein Drehmoment von 24,5 Nm bei 7.000 U/min.
Die Leistung wird über ein sechsgängiges manuelles Getriebe an das Hinterrad übertragen, aber eine unterstützte Kupplung wurde hinzugefügt, um die Geschwindigkeiten sanfter zu reduzieren – ein Merkmal, das unerfahrene Fahrer sicherlich zu schätzen wissen.
Der Motor ist in einem doppelten Stahlrahmen installiert, um das Gewicht niedrig zu halten, und das Federungssystem besteht aus einer nicht einstellbaren umgekehrten Gabel vorne und einem hinteren Monoshock mit einstellbarem Vorspannung. Der Federweg beträgt großzügige 180 Millimeter vorne und hinten, sodass das Motorrad sicherlich in der Lage ist, über die Grenzen des Asphalts hinauszugehen. Für Bremsaufgaben finden wir eine einzelne vordere Scheibenbremse mit einer 280 mm Scheibe und eine 240 mm schwimmende Hinterradbremse.
Was Preis und Verfügbarkeit betrifft, sagt Benelli, dass das Motorrad ab der zweiten Hälfte von 2024 erhältlich sein wird. Darüber hinaus wird es auch kleinere Versionen – 125cc und 250cc – für Märkte mit strengeren Lizenzkriterien geben. Zum Zeitpunkt des Schreibens hat Benelli jedoch noch keine Informationen zu den Preisen des neuen Modells veröffentlicht.
