Im Jahr 2024 gibt es nur eine kleine Anzahl von Motorrädern mit Boxer-Zweizylinder-Motoren, und sie stammen alle von BMW. Einst experimentierten auch Harley-Davidson und Indian mit Boxer-Motoren. Verschiedene Probleme mit der Verfeinerung und dem Gewichtsausgleich überzeugten sie jedoch, die Idee aufzugeben. Aber BMW hielt mit seinem Zweizylinder-Boxer-Herz stand. Heute können Boxer-Bimmers alles – von Offroad über Cruiser, Touren bis hin zu Drag Racing. Ein Anpassungsprojekt von Roland Sands Design zeigt uns das Potenzial der BMW-Boxermotoren in gerader Linie.
Basierend auf der BMW R 18 Cruiser ist der RSD R 18 Dragster II ein sorgfältig modifizierter Dragster. Dies ist nicht das erste Mal, dass Roland Sands Design einen Cruiser in ein Burnout-Monster verwandelt hat. Tatsächlich ist dieses orange Modell die zweite Generation des R 18 Dragster. Die erste Iteration nahm am BMW SoulFuel Customization Championship teil, einer Veranstaltung, die ins Leben gerufen wurde, damit Anpassungswerkstätten auf der ganzen Welt die R 18 auf Herz und Nieren prüfen und ihr vielfältiges Potenzial erkunden konnten.
Der R 18 Dragster II wird heller, rebellischer und intensiver, um die Eleganz eines Boxermotors in gerader Linie zu zeigen.
Der erste BMW R 18 Dragster von Roland Sands Design war ein Projekt der Erkundung. Die Gewichtsreduzierung war ein entscheidender Teil des Projekts, und etwa 22,6 kg wurden vom Rahmen und Schwingarm durch den Abbau der hinteren Federung und den Austausch des Unterrahmens und Schwingarms durch eine leichtere, steifere Konstruktion eingespart.
Die Liste der Komponenten dieses Drag Bikes vermittelt ein Frankenstein-Gefühl. Einige Originalteile sind geblieben, darunter die Scheinwerferanordnung und der Tank. Sogar die Kotflügel sind Standard, abgesehen von einer Anpassung, um den bulkschen Hinterreifen des Drag-Specs unterzubringen.
Die vorderen Gabeln stammen von der BMW R nineT, und die vordere Bremsanlage wurde von der BMW S 1000 RR übernommen. Die Vorderbremsen wurden jedoch mit dem Hauptzylinder von Roland Sands Design modifiziert. Das schöne, aber schwere, tiefhängende Auspuffsystem wurde durch eine handgefertigte Freiflußeinheit ersetzt.
Das 2020 BMW Drag Bike wurde von Roland Sands Design entworfen, das das Potenzial der R 18 Cruiser für gerade Strecken betrachtete. Mit dem Modell 2024 hat die Marke alle Register gezogen und die Dragster-Formel auf ein neues Level gehoben.
Quelle: https://www.hotcars.com
