Die 2023 CB750 brachte den Hornet-Namen zurück nach Europa. Und ihre Kombination aus schlanker Streetfighter-Silhouette, Leistung und Agilität hat ihr zu Recht viel Lob eingebracht, das sich in beeindruckenden Verkaufszahlen widerspiegelte; tatsächlich war sie bis August 2023 das meistverkaufte Naked Bike in Europa.
Jetzt, für 2024, hat sich die Hornet-Familie mit der Einführung von nicht nur einem, sondern zwei neuen Mitgliedern erweitert. Mit der CB500 Hornet an der Seite der CB750 Hornet wird das Trio von der neuen CB1000 Hornet angeführt. Angetrieben vom Motor der 2017 CBR1000RR Fireblade und konzipiert für eine breite Palette an starker Inline-Vierzylinder-Leistung und agiler Handhabung, bietet die CB1000 Hornet Fahrspaß, von der Hektik der Städte bis zu kurvenreichen, gewundenen Landstraßen.
In Japan entworfen, wird ihr transformierendes Erscheinungsbild von zwei Substantiven geleitet: Aggression und Reinheit. Mit dem Fokus der beiden kompakten Projektor-LED-Scheinwerfer, dem charakteristischen Kraftstofftank der Hornet – mit nach vorne gefalteten Seiten – ist das Motorrad vorne breit, verjüngt sich jedoch radikal nach hinten, was sich im minimalistischen Sitz widerspiegelt, der die traditionelle schmale Taille der Hornet verkörpert. Der neue Rahmen dient auch als Designelement, ist hier jedoch subtil verdunkelt – ebenso wie der gitterartige, röhrenförmige hintere Unterrahmen.
Das „schnell Kilometer machen“ Potenzial der CB1000 Hornet, die hochwertigen Spezifikationen, die kompakten Abmessungen und das frische Styling machen sie zu einem Motorrad, das schwer zu ignorieren ist, besonders für diejenigen, die eine mittelgroße Naked Bike fahren und einen Schritt weiter gehen möchten.
Die CB1000 Hornet 2024 wird in den folgenden Farben erhältlich sein:
– Grand Prix Rot
– Iridium Matt Metallic Grau
– Perlglanz Weiß
Technische Spezifikationen Highlights:
– 999 cm³ DOHC Reihen-Vierzylinder-Motor: über 110 kW (rund 150 PS) Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von über 100 N-m
– Vertikaler Ansaugtrakt, 4-2-1 Auspuff
– TBW elektronisches Drosselklappensystem, 3 Fahrmodi standardmäßig, HSTC Traktionskontrollsystem und unterstützte Kupplung mit Schleiffunktion
– Brandneuer doppelt verstärkter Stahlrahmen
– 41 mm Durchmesser Showa SFF-BP umgekehrte Gabel mit Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe
– Showa Hintermonoshock mit Pro-Link-System.
– Vierkolben-Radialbremszangen vorne und 310 mm schwimmende Scheiben
– Hinterreifen 180/55-17; Vorderreifen 120/70 ZR17
– 5-Zoll TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync Smartphone-Konnektivitätssystem
– Integrierte LED-Beleuchtung und zwei Scheinwerfer im Projektor-Stil, ebenfalls aus LEDs gefertigt
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die offizielle Website von Honda.
