Die Ducati Panigale V2 für 2025 markiert einen bedeutenden Wendepunkt mit einem Redesign, das ihre moderne Anziehungskraft und Leistung verbessert. Außerdem wird die V2 S-Variante eingeführt.
Neues Design
Das Design des Bikes ist inspiriert von der Panigale V4, die im Juli vorgestellt wurde, und zeichnet sich durch aggressive, aber schlanke Linien aus, die die gleiche „Familiengefühl“-Sprache widerspiegeln. Ein passives Belüftungssystem leitet heiße Luft vom Fahrer weg und sorgt gleichzeitig für frische Luft. Die Front verfügt über einen Voll-LED-Scheinwerfer und ein fast horizontales Tagfahrlicht, während der Kraftstofftank so gestaltet ist, dass er sportliches Fahren unterstützt. Das ergonomische Dreieck wurde entwickelt, um die Belastung der Handgelenke zu reduzieren.
Das Heck weist ein vollverkleidetes Design wie die MotoGP Desmosedici auf, mit einem Voll-LED-Rücklicht, das in zwei Teile unterteilt ist. Der Auspuff endet mit Schalldämpfern, die unter dem Sitz positioniert sind, eine Hommage an die 1299 Final Edition. Die leichten Aluminiumräder haben Y-förmige Speichen, eine moderne Variante des dreispeichigen Designs von Marchesini.
Natürlich ist das Bike in Ducati Rot erhältlich. Die Panigale V2 hat Sitze für Fahrer und Beifahrer, während die V2 S ein Einzelsitz ist, mit einem optionalen Beifahrer-Kit.
Neuer V2-Motor
Der neue V2-Motor, der kürzlich von Ducati eingeführt wurde, treibt diese Panigale an. Er hat einen Hubraum von 890 cm³ und produziert 120 PS bei 10.750 U/min (bis zu 126 PS mit dem Termignoni Rennsportauspuff). Das Drehmoment beträgt 93,3 Nm bei 8.250 U/min. Dieser Motor ist mit einem Sechsgang-Getriebe mit Ducati Quick Shift up/down 2.0 gekoppelt. Die Antihopping-Kupplung wird hydraulisch betätigt.
Chassis – V2 und V2 S folgen unterschiedlichen Wegen
Die neue Panigale V2 umfasst auch überarbeitete Komponenten auf Chassis-Ebene. Sie verfügt über einen Aluminium-Monocoque-Rahmen. Die Vorderradaufhängung des Standardmodells besteht aus einer vollständig einstellbaren USD Marzocchi-Gabel, einem vollständig einstellbaren Kayaba-Dämpfer und einem neuen doppelseitigen Schwingarm hinten.
Die Panigale V2 S hat hochwertigere Spezifikationen: eine vollständig einstellbare Öhlins NIX30 USD-Gabel mit TiN-Beschichtung vorne und einen vollständig einstellbaren Öhlins Mono-Dämpfer hinten. Der Schwingarm bleibt gleich. Die 17-Zoll-Räder sind mit Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen ausgestattet.
Das Bremssystem verfügt über Brembo-Komponenten und Bosch Cornering ABS. Das Vorderrad ist mit zwei halb-schwimmenden Scheiben und einem Vierkolben-Monoblock-Radialzylinder ausgestattet, während das Hinterrad eine Scheibe und einen Zweikolben-Zylinder hat.
Elektronik
Es gibt auch elektronische Unterschiede zwischen der Panigale V2 und der V2 S. Beide teilen sich das Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung und Ducati Brake Light (DBL).
Beide Modelle bieten vier Fahrmodi: Race RM, der für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist und volle Leistung mit minimierter elektronischer Beeinflussung liefert; Sport, der ebenfalls volle Leistung bietet, jedoch mit größerer elektronischer Unterstützung; Road, geeignet für Oberflächen mit geringerem Grip bei 120 PS; und Wet-Modus, der die Leistung auf 95 PS für rutschige oder nasse Bedingungen reduziert. Jeder Modus ermöglicht die Anpassung der Einstellungen.
Die Panigale V2 S ist serienmäßig mit zwei elektronischen Hilfen ausgestattet, die speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurden: Ducati Power Launch zur Startkontrolle und Ducati Pit Limiter zur Geschwindigkeitskontrolle in der Boxengasse.
Das Instrumentenpanel ist bei beiden Modellen identisch: ein fünf Zoll TFT-Bildschirm, abgeleitet von der Panigale V4. Es bietet drei Anzeigemodi: Road, Road Pro und Track, wobei letzterer Informationen wie Rundenzeiten anzeigt, ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke. Über Bluetooth kann das Motorrad mit einem Smartphone und einem Helmmkommunikationssystem verbunden werden, um Musik abzuspielen, Anrufe entgegenzunehmen und Schritt-für-Schritt-Navigationsanweisungen zu geben.
