Im Jahr 2027 wird es neue Vorschriften für die MotoGP geben, die in diesem Jahr finalisiert werden. Von Motoren bis zur Aerodynamik könnte sich viel in der nächsten Generation von Motorrädern ändern, obwohl laut Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta derzeit noch nichts entschieden ist.
Der spanische Geschäftsführer wurde von Marca nach der Möglichkeit gefragt, das Hubraumvolumen auf 850 Kubikzentimeter zu reduzieren, und bestätigte, dass die Wahrscheinlichkeit dafür hoch ist: ‘Es ist durchaus möglich. Es ist noch nicht sicher. Alle fünf Jahre verhandeln wir mit den Herstellern – mehr als zu verhandeln, bitten wir um ihre Meinung, und im Allgemeinen haben sie eine gemeinsame Meinung zu allen Dingen. Wenn es Dinge gibt, die nicht sehr üblich sind und bei denen wir ein klares Kriterium haben, machen wir unseren Vorschlag, und sie geben ihn zurück. Es ist sicher, dass wir 2024 bereits die Vorschriften von 2027 finalisiert haben werden’.
Während die Änderung des Hubraums noch nicht ganz sicher ist, gibt es einen Aspekt, der unvermeidlich ist: Die Reduzierung der Aerodynamik der Motorräder wird tatsächlich stattfinden, bestätigte Ezpeleta. Er betonte auch, dass die Vorrichtungen zur Höhenverstellung Einschränkungen haben werden: ‘Wenn sie nicht eliminiert werden… wir wollten, dass sie eliminiert werden. Wir werden sehen, was passiert, aber sie werden auf jeden Fall stark reduziert, ja’.
