Mit der Bestätigung der Partnerschaft zwischen Yamaha und Prima Pramac Racing ist die gesamte Verteilung der Motorräder unter den Teams in der MotoGP für die nächste Saison nun bekannt.
Dies ist die einzige Änderung, da das Team von Paolo Campinoti Ducati verlässt, um ein Satellitenteam – beschrieben als ‚zweites Werksteam‘ – für Yamaha zu werden. Ein ähnlicher Status wird Tech3 mit KTM haben, obwohl es seine Bezeichnung ändert, da es derzeit unter der Marke GasGas antritt, obwohl die Motorräder bereits KTM sind.
Ducati, das seit 2022 bis zu diesem Jahr acht Motorräder hatte, wird „nur“ noch sechs haben – bleibt jedoch der Hersteller mit der größten Präsenz im Feld. Pramac war das Hauptsatellitenteam, das Werkssupport und Motorräder hatte, und es ist noch unklar, ob dieser Status an Gresini oder das Pertamina Enduro VR46 Racing Team übergehen wird. Es wird spekuliert, dass die Wahl auf das Team von Valentino Rossi fallen wird.
LCR mit Honda und Trackhouse Racing mit Aprilia bleiben ebenfalls unverändert. Das bedeutet, dass alle Hersteller, außer Ducati mit sechs, jeweils vier Motorräder im Feld haben werden. Dies ist ein Kontext einer größeren Angleichung im Vergleich zur aktuellen Situation, in der Yamaha seit 2022 kein Satellitenteam hatte und Ducati eine überwältigende Anzahl von acht Motorrädern im Feld hat – was als Teil des Erfolgs angesehen wird, den es erzielt hat.
- Aprilia
- Aprilia Racing (Werk; RS-GP 2025)
- Trackhouse Racing (Satellit; RS-GP 2025?)
- Ducati
- Ducati Lenovo Team (Werksteam; Desmosedici GP25)
- Gresini Racing MotoGP (Satellit; Desmosedici GP24 oder Desmosedici GP25?)
- Pertamina Enduro VR46 Racing Team (Satellit; Desmosedici GP24 oder Desmosedici GP25?)
- Honda
- Repsol Honda Team (Werksteam; RC213V 2025)
- LCR Honda (Satellit; RC213V 2025?)
- KTM
- Red Bull KTM Racing Team (Werksteam; RC16 2025)
- Red Bull KTM Tech3 (Satellit; RC16 2025)
- Yamaha
- Monster Energy Yamaha MotoGP Team (Werksteam; YZR-M1 2025)
- Prima Pramac Racing (Satellit; YZR-M1 2025)
