Mit weniger als drei Jahren bis zur Einführung der neuen Motorregeln in der MotoGP entwickelt Yamaha ein V4-Konzept, das möglicherweise vor 2027 eingeführt wird oder auch nicht.
Der Hersteller aus Iwata ist entschlossen, in der Königsklasse wieder erfolgreich zu sein, und erwägt, den charakteristischen Reihen-Vierzylinder-Motor aufzugeben – derzeit das einzige Team, das diese Architektur nutzt, seit Suzuki 2022 ausgeschieden ist.
Lin Jarvis, der Geschäftsführer von Yamaha, erklärte der offiziellen MotoGP-Website, dass er zwar weiterhin an das Potenzial des Reihen-Vierzylinders glaubt, es aber auch wichtig ist, das Potenzial des V4 zu bewerten, da dies das Motorenkonzept ist, das von anderen Herstellern verwendet wird:
– Der Reihen-Vierzylinder hat unserer Meinung nach noch viel Entwicklungspotenzial und Raum für Verbesserungen. Aber wenn alle unsere Wettbewerber V4-Motoren verwenden und wir nun auf die neuen Regeln von 2027 blicken, ist es wichtig für uns, das Potenzial eines V4 im Vergleich zum Reihen-Vierzylinder vollständig zu verstehen.
