Dank des neuen Konzessionssystems in der MotoGP wird Yamaha 2024 mehrere Privilegien haben, um sein Motorrad zu entwickeln – die sie im Laufe des Jahres je nach ihren Ergebnissen verlieren könnten.
Dennoch ist es eine Initiative, um die Rückkehr gegen europäische Hersteller, insbesondere Ducati, zu unterstützen. Lin Jarvis, der Geschäftsführer von Yamaha, betonte die Bedeutung der Konzessionen und sagte, wie in SPEEDWEEK.com zitiert:
– Leider sind sie sehr wichtig für uns. Wenn wir wieder einen Schritt nach vorne machen wollen, brauchen wir mehr Möglichkeiten für Tests. Nächstes Jahr werden wir nur zwei Fahrer haben. Die Tests werden uns helfen und uns mehr Freiheit geben. Wir können mehr Motoren nutzen und auch während der Saison Spezifikationen ändern.
Trotz Ducatis derzeitiger Überlegenheit glaubt Jarvis, dass die Konzessionen für Honda und Yamaha es Aprilia und KTM schwieriger machen könnten: ‘Wenn Yamaha und Honda von diesen Konzessionen profitieren, wird es sicherlich schwieriger für diese beiden Hersteller. Daher verstehe ich das. Sie sollten jedoch nicht vergessen, dass Yamaha und Honda damals auch zugestimmt haben, dass es Konzessionen für die neuen Hersteller geben sollte’.
