Esteve Rabat Bergada, oder Tito Rabat, wie er im Motorradrennsport bekannt ist, ist jetzt 35 Jahre alt und hat viel Erfahrung in verschiedenen Kategorien der Welt angesammelt. Kürzlich sprach er mit Motosan und machte einige Enthüllungen über seine Karriere, und es gibt einige Überraschungen unter seinen Offenbarungen.
Der Fahrer, der derzeit in der World Superbike Championship fährt, war fünf Jahre in der MotoGP, davor ein weiteres halbes Jahrzehnt in Moto2 und auch sechs Jahre in der alten 125cc-Klasse. Er hat die Entwicklung der verschiedenen Kategorien wie nur wenige andere Aktive miterlebt, er kennt auch MotoE, wo er ein Jahr verbracht hat, sowie andere Kategorien.
Angesichts seiner umfangreichen Erfahrung wurde den Spanier gefragt, in welcher Kategorie er gerne gewesen wäre, wenn er nur eine wählen müsste, und Rabat antwortete: ‚Ich denke, alle Kategorien haben ihren Zweck und sind schön, aber das Schönste ist, wenn man ein gutes Motorrad hat und um den Sieg kämpfen kann, also würde ich mich für Moto2 entscheiden. Ich mochte es auch sehr, als ich ein privates Motorrad hatte, wir haben etwas in der MotoGP mit einer Ducati gemacht, bevor ich mir das Bein verletzte. Jetzt sind wir in Superbikes, ich denke, ich kann hier mein Potenzial zeigen, ich kämpfe darum, einen Platz und ein möglichst gutes Motorrad zu bekommen.‘
Froh über die aktuelle Situation erklärte der Kawasaki Puccetti Racing-Fahrer, dass er die Erfahrung genießt und sich weiterentwickelt: ‚Ich lerne und bin froh, in den Rennen einige Punkte zu sammeln und zu sehen, dass ich den Fahrern an der Spitze, die bereits einen Namen und ein besseres Motorrad haben als ich, näher komme, und ich bin da und genieße es, was man auch tun kann, wenn man weiß, wie es funktioniert und man alle überholt, denn letztendlich ist es auch schwierig, hinten zu sein, und es kostet dasselbe wie vorne zu sein.‘
Allerdings hatte Rabat in die entgegengesetzte Richtung, bezüglich der Kategorie, zu der er nicht zurückkehren möchte, eine klare Antwort mit einem kleinen „Hinweis“ dazwischen:
– MotoE war die, die mir am wenigsten gefallen hat, nicht wegen des Bikes oder weil es elektrisch ist, sondern wegen der Zeiten, die es hat: 10 Minuten morgens und 10 nachmittags. Am Ende des Tages verbrennst du nichts, du bist innerlich erschöpft, weil du keine Energie verbrennen kannst und den ganzen Tag nur dasitzt und nichts tust. Ich brauche mehr Action, die Kategorie ist in Ordnung, aber der Zeitplan ist fatal.
