Stefan Bradl, derzeit Hondas Testfahrer in der MotoGP, nimmt nach mehreren Jahren in dieser Rolle oft an Wildcard-Rennen teil. Es gibt Spekulationen, dass Aleix Espargaró möglicherweise 2025 für ähnliche Aufgaben eingestellt werden könnte, nachdem er seine Vollzeitkarriere am Ende dieser Saison beendet hat.
Diese Aussicht beunruhigt den deutschen Fahrer jedoch nicht besonders, da er der GPOne.com-Seite versicherte: ‘Ich habe keine schlaflosen Nächte gehabt. Aber offensichtlich gehen einem einige Gedanken durch den Kopf, wenn es Veränderungen an der Spitze von HRC gibt und man einige Anpassungen vornehmen muss, weil die Ergebnisse alles andere als zufriedenstellend sind. Wir haben in den letzten Jahren viele neue Teile und Komponenten ausprobiert, konnten jedoch die Leistung unseres Bikes nicht verbessern. Aber von HRC und dem Testteam habe ich immer die Bestätigung erhalten, dass meine Arbeit geschätzt wurde. Dies wurde nicht nur von den anderen Honda-Fahrern, sondern auch von allen Technikern gesagt, die viel Erfahrung haben’.
Das gesagt, gab Bradl zu, dass es immer eine gewisse Unsicherheit gibt: ‘Die Techniker und Fahrer haben mein Feedback immer begrüßt und sich nie über irgendwelche Mängel oder Fehler meinerseits beschwert. Aber man weiß nie, was in einem großen Unternehmen wie Honda vor sich geht und was sie letztendlich entscheiden werden’.
KTM ist ein Beispiel dafür, wie ein Hersteller mehr als einen aktiven Testfahrer haben kann, mit Dani Pedrosa, Jonas Folger und Pol Espargaró. Dies ist etwas, das Honda jetzt ebenfalls möchte, wie der Testfahrer erwähnte: ‘Es war bereits zu Beginn des Jahres offensichtlich, dass sie nach einem zweiten Testfahrer suchten. Ich war neugierig, was das für meine Position bei HRC bedeuten würde. Aber ich habe immer viel Unterstützung und Vertrauen von allen Beteiligten gespürt’.
