Die MotoGP-Tests in Sepang offenbarten mehrere neue aerodynamische Lösungen von verschiedenen Herstellern. Loris Capirossi, Dorna’s Sicherheitsberater, verbarg nicht seinen Eindruck vom aktuellen Stand der Aerodynamik und der Geschwindigkeit der Bikes.
In einem Interview mit GPOne.com erklärte der ehemalige Fahrer: ‘Ich habe die Rundenzeiten der Tests in Sepang analysiert, und sie waren eine Sekunde schneller. Das bedeutet, dass es eine erschreckende Entwicklung in Bezug auf Technologie und Aerodynamik gegeben hat. Wenn man sieht, wie schnell die Bikes in den Kurven sind, ist das beängstigend. Ich denke, dieses Jahr wird gut, es gibt viele Fahrer mit guten Bikes, sogar Yamaha und Honda haben den Rückstand verringert. Aprilia und KTM sind da, und Ducati ist immer der Maßstab’.
Obwohl er es für natürlich hält, dass Fahrer nach drei Tagen Testen in Sepang Ermüdung verspüren, erkannte Capirossi auch an, dass die aktuellen Bikes anspruchsvoller sind: ‘Es stimmt, dass die Bikes mit dieser Aerodynamik physisch anspruchsvoller zu fahren sind. Besonders bei Richtungswechseln, denn mit diesen Anbauteilen sind sie schwerer. Aber man muss auch sagen, dass sie vom letzten Test im November in Valencia kommen, sie waren zwei Monate ohne Fahren, und die Temperaturen waren viel niedriger. Für mich ist es normal, dass jeder nach drei Tagen Testen hier viel müder ist. Aber die Bikes sind definitiv herausfordernder’.
Die besten Zeiten aus den Tests lagen bei etwa 1m56s, und das beeindruckte auch den Italiener, mit dem Einfluss der Aerodynamik, sowohl ästhetisch als auch in der Leistung: ‘Wenn du in Sepang unter zwei Minuten warst, warst du ein Phänomen, vielleicht war es nicht notwendig, aber du hast versucht, 1m59s nur zum Ausprobieren zu fahren. Jetzt fahren sie in den 1m58s, das ist beängstigend. Es gab wirklich eine Evolution. Ich mag die Aerodynamik; man sieht die Evolution, die passiert. Die Motorräder von 2024 sind sehr anders als die der Vergangenheit. Wenn du irgendein Motorrad nimmst und die Anbauteile entfernst, sind sie nicht anders als die, die ich vor zehn Jahren benutzt habe. Die Motorräder sind sehr ähnlich, aber mit diesen Anbauteilen werden sie für mich schön. Ich würde auch Flügel auf meine Vespa setzen’.
