Repsol Honda hat weiterhin mit Leistung und Ergebnissen in der MotoGP zu kämpfen, ohne dass ein Ende der aktuellen Krise in Sicht ist. In diesem Jahr haben sie mehr Entwicklungskoncessionen zur Verfügung, aber die Vorteile sind bisher nicht in Sicht.
Derzeit ist der Hersteller mit dem goldenen Flügel der schwächste im Feld, wie die Platzierungen in den Fahrer-, Konstrukteurs- und Teammeisterschaften zeigen. Die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Motorrads ist ein zeitaufwändiger und nicht-linearer Prozess, mit sowohl guten als auch weniger guten Lösungen auf dem Weg.
Natürlich ist das Ziel, so schnell wie möglich zu guten Ergebnissen zurückzukehren. Joan Mir, einer der Repsol Honda-Fahrer, betonte dieses Ziel und wies darauf hin, dass der erste Schritt darin besteht, ein Top-Ten-Niveau zu erreichen:
– Natürlich möchte ich so schnell wie möglich schnell sein, aber die Realität… vielleicht ist der erste Schritt, den wir machen, größer als wir denken und wir sind bereits im Top Ten. […]. Dann kann man mit dem Fahren und den Starts nach vorne kommen. Aber das ist es, was wir brauchen: ein Paket, das es mir ermöglicht, im Top Ten zu sein, wenn wir jedes Wochenende um die Podien kämpfen wollen.
