Der Reifendruck hat erneut zu einer Strafe im Sprint-Rennen der MotoGP beim Großen Preis von Australien in Phillip Island geführt. Fabio Di Giannantonio hat gegen die Regeln verstoßen und wurde mit einer Zeitstrafe von acht Sekunden belegt, wodurch er von Platz fünf auf sieben zurückfiel.
In Sprint-Rennen sind die Fahrer verpflichtet, den Mindestreifenluftdruck für mindestens 30 % der Distanz aufrechtzuerhalten – etwas, das der italienische Fahrer von Pertamina Enduro VR46 nicht erreichen konnte.
Di Giannantonio erklärte, dass viele Faktoren den Reifendruck beeinflussen können, und spielte die Auswirkungen des Fahrstils herunter. Er räumte jedoch ein, dass Verbesserungen notwendig sind, um solche Situationen in Zukunft zu vermeiden:
– Der Fahrstil spielt nicht so eine große Rolle. Es gibt Rennen, in denen der Druck ziemlich stark ansteigt oder ziemlich leicht sinkt, und es hängt davon ab, wo man auf der Strecke ist – ob man hinter anderen Fahrern ist oder allein. Manchmal hängt es von der Temperatur ab, manchmal passiert etwas mit der Felge – wie ich gestern im Training hatte, hatte ich ein Problem mit der Felge, und der Druck sank ständig. Es hängt also von vielen Dingen ab, und wir müssen auf jeden Fall daran arbeiten, denn wir wollen nicht in jedem Rennen unter Beobachtung stehen.
