Raúl Fernández beendete das MotoGP Aragon GP auf einem bescheidenen und einsamen 16. Platz. Die Zeichen von Aprilia waren am Freitag und Samstag ermutigend, aber der Trackhouse Racing-Fahrer hatte am Sonntag in MotorLand Aragón mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen und wurde zusätzlich mit 16 Sekunden bestraft, weil er die Mindestreifenluftdruckgrenze überschritten hatte.
Der spanische Fahrer beschrieb eine herausfordernde Situation: ‘Es war super schwierig. Ich kann nicht verstehen, was passiert ist. Am Samstag hatte ich mehr oder weniger drei Runden mit Grip, und später hatte ich viel Graining auf den Reifen. Aber am Sonntag hatte ich nichts, ich hatte keinen Grip. Ich fühlte mich während des gesamten Rennens wie auf Eis. Ich habe viele Fehler gemacht, ein Fahrer hat mich von der Strecke gedrängt, als ich gekämpft habe, um der erste Aprilia zu sein, aber wir hatten im Rennen nicht das Tempo’.
Mit Platz zehn war Aleix Espargaró der beste Aprilia im Rennen. Fernández kommentierte: ‘Der beste Aprilia war Aleix, er machte 1m49.9s; ich machte 1m50.0s, also hatten wir im Grunde nicht mehr. Es war super schwierig. Miguel [Oliveira] stürzte, aber Maverick [Viñales] war sogar schlechter als wir. Es ist also schwierig zu erklären’.
Obwohl der San Marino GP nächstes Wochenende auf einer Strecke stattfindet, die voraussichtlich Aprilia begünstigt, konzentriert sich Fernández hauptsächlich darauf, eine echte Lösung für die Probleme zu finden, die in Aragón aufgetreten sind:
– Es stimmt, dass wir nächste Woche ein weiteres Rennen haben, aber für mich müssen wir die Situation verstehen und sehen, wie die Situation für die Zukunft ist. Denn bevor wir nach Misano gehen, weiß ich, dass wenn wir in Misano viel Grip haben, die Bedingungen für uns in Ordnung sind, alle Reifen funktionieren. Grundsätzlich denke ich jetzt an Misano nicht, der Weg für mich ist, zu versuchen zu verstehen, was im Rennen in Aragon passiert ist, zu wissen, was die Lösung für die Zukunft ist, oder etwas im Kopf zu haben, denn wenn wir diese Art von Lösung haben, habe ich etwas anderes am Motorrad ausprobiert. Aber es war super schwierig. Ich denke, es war eines der schwierigsten Rennen meines Lebens. Denn in den letzten Plätzen zu sein, hatte ich nicht die Erwartungen, den vorderen Fahrer einzuholen, und ich hatte keinen Fahrer hinter mir. Es war super, super schwierig.
Inmitten einer schwierigen Situation findet Fernández einen positiven Aspekt – die Tatsache, dass das Problem bei allen vier Aprilia-Fahrern gemeinsam ist: ‘Das Gute für mich ist, dass wir alle bei Aprilia dasselbe Problem haben, also haben wir eine klare Richtung, in die wir gehen können. Es ist also nicht so, dass ich ein Problem habe und wir eine Aprilia an der Spitze haben. Alle Aprilia-Fahrer haben denselben Kommentar, und wir kennen das Problem sehr gut’.
