Seit dem Ende der Sommerpause fährt Raúl Fernández die neueste Version der Aprilia RS-GP und gab heute zu, dass er sich selbst unter Druck setzt und die Bedeutung der Anpassung an das Motorrad sowie der Vorbereitung auf die Zukunft betont.
Der Fahrer von Trackhouse Racing begann damit, über seine Zukunft zu sprechen und gab zu, dass er sich unter Druck setzt, was nicht immer von Vorteil ist: „Wir müssen mit beiden Füßen auf dem Boden bleiben. Ich denke, es gab viel selbst auferlegten Druck, besonders von meiner Seite, und ich denke, es ist an der Zeit, die Dinge zu verstehen. Die ersten Personen, die mir diese Ruhe gebracht haben, waren das gesamte Team, von Justin [Marks], Davide [Brivio] und all meinen Mechanikern, die nach dieser Zeit fragen. Unser Ziel ist das nächste Jahr, nicht dieses Jahr; wir müssen uns auf die Zukunft vorbereiten.“
Er erklärte, wie wichtig es ist, seinen Weg mit dem neuen Motorrad Schritt für Schritt zu gehen: „Das ist der Punkt, an dem die Ruhe kommt, und vor allem dürfen wir keine Fehler machen, denn in diesen zwei Rennen haben wir viel am Motorrad geändert, ohne es zu verstehen, und ich denke, das war ein Fehler. Wir kamen mit einer sehr guten Basis vom 2023er Motorrad, und in diesem Moment wollten wir alles anwenden und kopieren. Es ist ein ganz anderes Motorrad, mit dem ich von Grund auf neu angefangen habe; ich brauche nichts, ich brauche das Setup nicht, ich brauche die Maps oder die Motorbremse nicht: Ich brauche nichts, woran wir vorher gearbeitet haben. Es ist nur eine Frage der Zeit, des Verständnisses und ein bisschen Arbeit daran.“
Was das GP selbst betrifft, erklärte Fernández, dass die Strecke sehr gut zu seinen Vorlieben und seinem Stil passt:
– Das ist eine Strecke, die ich sehr mag. Ich kann sagen, dass ich gerne gewinnen würde, weil es einer meiner Lieblingskurse ist. Sie passt auch sehr gut zu meinem Fahrstil, aber natürlich, ohne auf die Strecke zu gehen, können wir diese Erwartungen nicht schaffen, oder? Ich möchte in FP1 gehen, sehen, ob alles funktioniert, und überprüfen, ob einer der Schritte, die wir am Sonntag in Österreich gemacht haben, in die richtige Richtung geht. Wenn wir in die richtige Richtung gehen, dann werden wir versuchen, dort oben zu sein; das ist das Hauptziel.
Fernández versicherte dann, dass alle fokussiert sind und an dem arbeiten, was sie tun müssen: ‚Wir haben den Crew Chief, aber es gibt niemanden über ihm. In jedem Team. Jeder macht seinen Job. An diesem Wochenende, anstatt zwei Rennen zu fahren, um mehr Runden zu bekommen und das Motorrad besser zu verstehen, gehen wir in FP1 raus, es läuft gut, und in FP2 beginnen wir, ein wenig zu ändern, um zu sehen, ob es sich verbessert. Dann beginnen die Probleme. Das ist etwas, das wir von außen gesehen haben und korrigieren müssen‘.
Er betonte auch die Arbeit, die er auf seiner Seite leisten muss, um sich an die RS-GP 24 anzupassen, insbesondere nach einem Motorrad, das ihm viel Vertrauen gegeben hat und das er sehr gut kannte: ‚Das einzige, was mir bei diesem Motorrad fehlt, ist das Gefühl zurückzugewinnen, das ich mit dem vorherigen Motorrad hatte, insbesondere beim Bremsen. Es ist ein bisschen schwierig, vor allem mit so vielen Spoilern; es fällt mir schwer, das Motorrad dort zu platzieren, wo ich will. Mit der ’23 war alles sehr klar, ich hatte viel Vertrauen, und das ist das einzige, was ich wiedergewinnen muss‘.
Und er schloss: ‚Ja, obwohl es noch ein bisschen schwierig ist, hat die ’24 viel Potenzial. Es gab Rennen mit der ’23, bei denen ich reingegangen bin und gesagt habe: ‚Ich habe nichts mehr, da ist nichts übrig, ich weiß nicht, wo ich drücken soll.‘ Mit der ’24 sehe ich, dass es viel Spielraum gibt. Ich sehe, was Aleix [Espargaró] macht, ich sehe, was Maverick [Viñales] macht, und in einigen Rennen, was Miguel [Oliveira] macht. Ich sehe, dass es viel Potenzial gibt. Wir müssen nur das Fundament des Vertrauens mit diesem Motorrad neu aufbauen, und wir sind in diesem Prozess‘.
