Eines der größten Unsicherheiten im MotoGP-Startfeld für 2025 könnte bald gelöst werden. Prima Pramac Racing hat Berichten zufolge den Hersteller ausgewählt, mit dem es eine Partnerschaft eingehen wird, und sich entschieden, zu Yamaha zu wechseln.
Diese Informationen stammen von Sky Sport Italia, einem führenden Fernsehsender in der Königsklasse. Es scheint, dass das Projekt und die Bedingungen des in Iwata ansässigen Herstellers das Team von Paolo Campinoti überzeugt haben, Ducati nach zwei Jahrzehnten Partnerschaft zu verlassen.
Die Entscheidung soll bereits getroffen sein, nur die offizielle Ankündigung steht noch aus. Die Zukunft von Pramac wird erhebliche Auswirkungen auf den Fahrermarkt haben, da es zwei weniger Ducati-Motorräder und zwei zusätzliche Yamaha-Motorräder auf der Strecke geben wird. Franco Morbidelli, der aktuelle Pramac-Fahrer, könnte ein anderes Team suchen müssen, selbst wenn er das Vertrauen seines aktuellen Teams gewinnt, angesichts der vielen Schwierigkeiten, die er zwischen 2021 und 2023 mit der YZR-M1 hatte.
Andererseits wird Fermín Aldeguer nur vier potenzielle Plätze (Gresini oder VR46) anstreben können, wobei die Erwartungen bestehen, dass Morbidelli zu VR46 wechseln könnte. Zudem bleibt abzuwarten, welches Team Ducati mit der neuesten Version des Motorrads versorgen wird – Gresini oder VR46, oder möglicherweise eines an jedes, da derzeit nur Pramac die Desmosedici GP24 erhält.
Wenn dies bestätigt wird, wird Yamaha nach zwei Saisons, in denen es nur zwei Werksteams gab, ein Satellitenteam zurückgewinnen. Es scheint, dass Álex Rins weiterhin Teamkollege von Fabio Quartararo sein wird. Mit zwei weiteren YZR-M1-Motorrädern im Grid könnte die Entwicklung eines der derzeit weniger wettbewerbsfähigen Motorräder erheblich beschleunigt werden, auch dank der umfangreichen Konzessionen, die in Kraft sind.
