Im Jahr 2025 wird Prima Pramac Racing ein Satellitenteam für Yamaha in der MotoGP und beendet damit eine Partnerschaft mit Ducati, die zwei Jahrzehnte lang gedauert hat. Dieser Schritt bedeutet, dass Yamaha wieder ein Satellitenteam haben wird, eine Situation, in der sie seit 2022 nicht mehr waren. Der Ansatz wird jedoch diesmal anders sein, da Yamaha Pramac als sekundäres Werksteam behandelt.
Johann Zarco, der bis letztes Jahr für Pramac fuhr und auch für Tech3, als es mit Yamaha partnered war, glaubt, dass die neue Zusammenarbeit zwischen Pramac und Yamaha vorteilhaft für den Hersteller sein wird:
– Es wird gut für das Yamaha-Projekt sein. Sie benötigen mehr Motorräder, um zu entwickeln und mehr Informationen zu erhalten. Es ist gut, mehr japanische Motorräder in der Meisterschaft zu haben, denn jetzt haben die europäischen Motorräder, vor allem die Ducatis, zu viel Vorteil. So wird es ein bisschen besseres Gleichgewicht geben und ich hoffe, dass die japanischen [Hersteller] die Lücke zu Ducati verringern werden.
In einem Zitat von Crash.net erwähnte der aktuelle LCR Honda-Fahrer auch, dass er erwartet, dass Honda das Bedürfnis verspüren wird, sich aufgrund der neuen Partnerschaft von Yamaha zu steigern: ‘Ich denke, Marc [Márquez] und Pecco [Bagnaia] werden nächstes Jahr im Top-Team fast unerreichbar sein und sie werden das ganze Jahr über fliegen. Aber zumindest von der dritten bis zur zehnten Position wird es einige Veränderungen geben, und das wird gut sein. Und ich denke auch, dass Yamaha durch Verbesserungen und mehr Motorräder auf der Strecke Honda dazu drängen wird, ebenfalls Veränderungen vorzunehmen und sich selbst zu pushen, um Lösungen zu finden’.
