Nach fast 20 Jahren Zusammenarbeit hat Prima Pramac Racing beschlossen, seinen Vertrag mit Ducati in der MotoGP nicht zu verlängern. Stattdessen wird das Team ab 2025 zu Yamaha wechseln und ein zweites Werksteam des japanischen Herstellers werden.
Die Wettbewerbsfähigkeit der YZR-M1 in den letzten Jahren wird es Pramac nicht ermöglichen, in naher Zukunft um Siege und Podestplätze zu kämpfen. Stattdessen stellt es ein mittel- bis langfristiges Projekt für Yamahas Rückkehr zu den obersten Ebenen der Spitzenklasse dar.
Ducati wird ein Satellitenteam weniger und zwei Motorräder weniger haben, wird jedoch weiterhin das größte Kontingent auf der Strecke mit insgesamt zwei Satellitenteams und sechs Motorrädern behalten. Ducatis CEO, Claudio Domenicali, sagte gegenüber La Gazzetta dello Sport, dass er Pramacs Entscheidung, einen anderen Weg zu gehen, versteht:
– Wir haben in 20 Jahren eine außergewöhnliche Arbeit mit ihnen geleistet, was im Rennsport nicht normal ist. Pramac ist auch in Bezug auf potenzielle Ergebnisse erheblich gewachsen, und wir mussten zu einer Strategie zurückkehren, die unsere ursprüngliche war, bei der wir ein Team hatten, das Fahrer entwickelte. Ich glaube, dass es für sie etwas schwierig wäre, im gleichen Bereich zu bleiben. Pramac bevorzugte es, die Dinge aufzumischen.
Derzeit konzentriert sich Ducati auf die Entwicklung des neuen Motorrads für 2027 und die Verwaltung seiner Investitionen. Was Pramac betrifft, äußerte Domenicali Bedauern über die Trennung und schloss eine zukünftige Wiedervereinigung nicht aus: ‘Wir hätten gerne bei ihnen bleiben wollen, aber Ehen werden von zwei gemacht, obwohl es nicht gesagt ist, dass wir uns in Zukunft nicht wieder treffen können.’
