In den letzten Tagen gab es mehrere Gerüchte, die Pramac mit Yamaha im Jahr 2025 in Verbindung bringen und damit eine lange Partnerschaft mit Ducati in der MotoGP beenden. Der Hersteller aus Iwata hat eine starke Ambition, wieder ein Satellitenteam zu haben, was seit 2022 nicht mehr der Fall ist, und bietet angeblich finanziell vorteilhafte Bedingungen an.
Darüber hinaus würde Pramac zwei Motorräder der neuesten Spezifikation zur Verfügung gestellt bekommen, genau wie es derzeit mit Ducati der Fall ist. Es ist jedoch offensichtlich, dass die YZR-M1 weit davon entfernt ist, die Ergebnisse zu garantieren, die die Desmosedici GP derzeit sichert, sodass es ein Projekt der Geduld und Entwicklung wäre, damit sich die Leistung im mittelfristigen Zeitraum entfaltet.
Aber was wäre, wenn anstelle von Yamaha eine neue Überraschung kommt und KTM Pramacs Partner wird? Es ist bekannt, dass die Österreicher ebenfalls ein weiteres Satellitenteam haben möchten, insbesondere weil sie mit dem Problem konfrontiert sind, dass es zu viele Kandidaten für nur vier Motorräder gibt – die beiden des Werksteams und die beiden des Red Bull GasGas Tech3 Satellitenteams.
Die RC16 würde Pramac sofort eine andere Art von Leistung bieten, die näher an dem liegt, was es derzeit mit Ducati hat. Diese Woche versicherte Enea Bastianinis Manager, Carlo Pernat, RAI Radio 1, dass der Fahrer 2025 auf einer aktuellen KTM sitzen würde. Er sagte nur nicht, in welchem Team.
Mit Brad Binder und Pedro Acosta, die bei Red Bull KTM gesichert sind, wäre das Red Bull GasGas Tech3. Allerdings gibt es mehrere Anwärter: Augusto Fernández, der einer der aktuellen Fahrer ist; Jack Miller, der seinen Platz im Werksteam verloren hat; oder sogar angeblich Maverick Viñales (Aprilia).
Obwohl nichts in diese Richtung weist, nicht einmal Spekulationen, könnte es eine interessante Möglichkeit für KTM sein, Pramac als Satellitenteam zu haben – vielleicht sogar unter der Identität von MV Agusta, da Pierer Mobility ein starkes Interesse hat, die Marke in die MotoGP zu bringen – mit starken Fahrern wie Bastianini, Miller oder Viñales.
Tatsächlich wäre es, egal ob die genannten oder andere, auch sicher einfacher für Pramac, hochkarätigere Fahrer anzuziehen, da derzeit die KTM RC16 ein höher angesehenes Motorrad ist als die YZR-M1. Es ist jedoch auch wahr, dass es immer interessierte Fahrer geben würde, da es sich um die MotoGP handelt, wo jeder anstrebt, zu erreichen und zu bleiben.
Das ist, um es klarzustellen, ein Überlegungsübung und keine Möglichkeit, die auf irgendwelchen Hinweisen basiert, dass es tatsächlich auf dem Tisch liegen könnte.
