Pol Espargaró spielte die Kontroversen rund um die Michelin-Reifen nach den Ereignissen herunter, die die letzte Phase der Saison prägten, die vor einigen Wochen zu Ende ging.
Im YouTube-Kanal von Nico Abad argumentierte der spanische Fahrer, der GasGas Tech3 vertrat: ‘Offensichtlich glaube ich nicht, und ich möchte auch nicht glauben, dass es etwas Absichtliches ist. Es passiert, weil die Konstruktion von Rennreifen manueller ist als die für den alltäglichen Gebrauch auf Straßen produzierten Reifen’.
Laut Espargaró, der Testfahrer für KTM sein wird, ist die Produktionsumgebung kontrollierter, wobei er die Rolle der Temperaturen bei der Leistung von MotoGP-Reifen hervorhebt: ‘Es gibt viel mehr Kontrolle, nicht nur in der Produktion, sondern auch an dem Ort, an dem die Reifen gelagert werden. In der MotoGP haben wir gesehen, dass Temperaturschwankungen großen Einfluss auf den Grip haben. Wenn es Schwankungen von hoch nach niedrig gibt, verhärtet sich die chemische Zusammensetzung des Reifens, und das ist deutlich spürbar. Nicht nur die Gummizusammensetzung ist hochgradig kontrolliert, sondern auch die Lagerung erfolgt unter angemessenen Bedingungen, um dies zu verhindern. Aber es passiert’.
