Pol Espargaró tritt beim Österreich GP zu seinem zweiten Wildcard-Einsatz der MotoGP-Saison an. An diesem Freitag war er mit einer KTM RC16, die einige Updates aufweist, wie einem radikalen aerodynamischen Element im Bereich des Schwingarms und einem überarbeiteten Auspuffsystem, am Red Bull Ring.
Der #44 hob hervor, dass dieser Wildcard-Einsatz einen Zweck hatte, nachdem er positive Eindrücke aus den Tests gewonnen hatte: ‘Es fühlt sich sehr, sehr gut an. Tatsächlich sind wir hier, weil wir beim Testen das Gefühl hatten, dass wir gut genug abschneiden, um gegen die Top-Jungs hier in der MotoGP zu kämpfen. Deshalb fahren wir hier; jedes Mal, wenn wir Rennen fahren wollen, tun wir das, weil es einen Zweck gibt, und wir hatten das Gefühl, dass wir beim Testen sehr, sehr schnell unterwegs waren – sowohl im Renntempo als auch im Zeitangriff. Und wir denken, dass dieses Bike viel Potenzial hat, also wollten wir es auf die gleiche Linie wie die anderen bringen, denn am Rennwochenende ändert sich alles, um die echte Leistung zu sehen’.
Was die Verbesserungen dieser Version der RC16 betrifft, erklärte Espargaró: ‘Es gibt viele Bereiche, an denen KTM arbeitet. Die Jungs beschweren sich manchmal über die Bremszonen, sie haben Schwierigkeiten in einigen Bereichen der Traktion. Nicht in der Höchstgeschwindigkeit, das war nicht etwas, wonach wir gesucht haben – aber besonders beim Bremsen konzentrieren sich die Jungs wirklich darauf. Und auf jeden Fall die Traktion; jedes Mal, wenn du ein bisschen früher, schneller und besser beschleunigst, sind die Beschleunigung und die Rundenzeit schneller’.
Die neue aerodynamische Struktur im Bereich des Schwingarms hat Aufmerksamkeit erregt, aber ihr genaues Ziel ist nicht ganz klar. Der Spanier wollte auch nicht viel verraten: ‘Es hat in einigen Bereichen einen großen Einfluss auf das Hinterrad’.
