Hier, das geht auf mich! Pecco Bagnaia gewann in Assen und schrieb Geschichte, indem er sich in die Reihen der besten Namen der MotoGP einreiht, an einem Tag, an dem Jorge Martín, trotz seiner besten Leistung, keine Chance hatte.
Alles ist bereit für den Start des am meisten erwarteten Rennens des Wochenendes, wobei Pecco Bagnaia Geschichte schreiben möchte und der erste Fahrer werden will, der drei aufeinanderfolgende Rennen (an Sonntagen) in Assen gewinnt, seit der australischen Legende Mick Doohan in 1996, 1997 und 1998.
Bagnaia startete großartig, aber das Highlight war Álex Rins, der früh und heftig in Kurve 1 stürzte.
🚦LIGHTS OUT! 🚦@PeccoBagnaia führt vor Maverick und @88jorgemartin! 🚀@Rins42 ist sofort aus dem Rennen 😱#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/Jm8pEYcb0d
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 30. Juni 2024
Jorge Martín kam in kürzester Zeit und nach einer Strafe von drei Plätzen auf den zweiten Platz, wodurch Maverick Viñales auf den dritten Platz zurückfiel. Marc Márquez wurde Vierter und Álex Márquez Fünfter.
Nach nur drei Runden hatte Bagnaia bereits 0,906 s Vorsprung auf Martín, aber der Spanier war entschlossen, Zeit gutzumachen, und konnte in der folgenden Runde schnell mehr als zwei Zehntel auf den Italiener aufholen.
Marco Bezzecchi hatte ein schwieriges Wochenende und hatte an diesem Wochenende einen weiteren Sturz, diesmal an Kurve 5.
Fabio Di Giannantonio war einer der schnellsten Fahrer auf der Strecke und kletterte auf den vierten Platz, während Joan Mir in die entgegengesetzte Richtung stürzte, nachdem er in Kurve 4 gefallen war.
Nachdem ein Drittel des Rennens absolviert war, sah die Top Ten so aus, kurz nachdem DiGia Marc Márquez überholt hatte, in einem etwas kuriosen und seltsamen Manöver seitens des #93:
Zurück an der Spitze des Rennens ist es erwähnenswert, dass Bagnaia mit Martín einen Unterschied in den Reifen hatte: Der Italiener wählte hart für vorne und medium für hinten, während der Spanier sich entschied, zwei medium Reifen zu fahren. Das vordere Duo hatte mehr als 3 s Vorsprung auf den Dritten, DiGia.
Außerhalb der Top Ten waren Franco Morbidelli, Jack Miller, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira, Johann Zarco, Augusto Fernández, Takaaki Nakagami und Luca Marini. Mir, Bezzecchi und Rins waren aus dem Rennen.
Das Rennen war offiziell zur Hälfte vorbei, mit Bagnaia, der mit 1,290 s Vorsprung auf Martín führte, während DiGia 5,077 s hinter dem Werks-Ducati-Fahrer lag. M. Márquez war Vierter und Viñales war immer noch der beste Aprilia-Fahrer, nicht zu vergessen, dass Aleix Espargaró aufgrund einer Verletzung nicht auf der Strecke war. Pedro Acosta war der beste KTM-Fahrer auf dem sechsten Platz.
Der Abstand von Bagnaia zu den anderen wuchs, mit noch 11 Runden zu fahren in Assen, und betrug nun 1,696s gegenüber Martín.
Weiter hinten im Feld überschritt Miguel Oliveira die Streckenlimits zu oft und wurde mit einer Long Lap bestraft, was jedoch das Rennen des Portugiesen, der auf Platz 14 lag und mehr als 9s Vorsprung auf A. Fernández hatte, nicht wesentlich verändern sollte, aber… das ging ganz schief! Der portugiesische Fahrer geriet während der Strafe in den Kies und verlor zwei Plätze.
Eine der interessantesten Kämpfe auf der Strecke war der Kampf um den sechsten Platz, bei dem Acosta gegen Enea Bastianini antrat, wobei der Italiener vorerst als Sieger hervorging und den sechsten Platz einnahm.
Mit acht Runden zu fahren kochten die Gemüter im Kampf um den dritten Platz hoch, als DiGia von Viñales und M. Márquez überholt wurde. Der Italiener vom VR46 Racing Team sah seine Probleme dort nicht enden, da auch Bastianini ihn überholte.
Weiter hinten, in die entgegengesetzte Richtung und nach seinem Fehler, musste Oliveira eine weitere Long Lap machen, nachdem er es beim ersten Versuch nicht richtig geschafft hatte. Der portugiesische Fahrer verlor eine weitere Position und fiel auf Platz 17 zurück.
Bastianini wollte mehr und ging zum Angriff über und überholte M. Márquez, zu einem Zeitpunkt im Rennen, als Bagnaia mit mehr als 2s Vorsprung auf Martín führte. Nur eine Katastrophe könnte verhindern, dass die #1 in Assen gewinnt.
Hier ist die Top Ten mit vier Runden zu fahren, wobei Bastianini bereits auf dem Podiumsplatz ist:
Viñales entfernte sich immer weiter vom Podium, und in ein paar Runden wuchs sein Abstand zu Bestianini von 0,2s auf fast 0,6s.
Acosta, der ein sehr schwieriges Wochenende hatte, sah das Unheil an seine Tür klopfen, als er in Kurve 7 stürzte und M. Márquez den vierten Platz „ergatterte“, während Bagnaia den unbestrittenen Sieg in Assen bestätigte!
Viñales wurde am Ende des Rennens ebenfalls um einen Platz bestraft, weil er die Streckenlimits überschritt, und beendete das Rennen auf dem sechsten Platz.
