Am ersten Tag des MotoGP-Grand Prix von Katar belegte Miguel Oliveira im ersten Training in Losail den 12. Platz – der einzige mit trockenem Wetter – bevor er im zweiten Training den 20. Platz erreichte. Der Trackhouse Racing-Fahrer entschied sich, den neuen hinteren Teil der Aprilia RS-GP nicht zu verwenden, genau wie Maverick Viñales (Aprilia), während Aleix Espargaró (Aprilia) der einzige war, der ihn nutzte.
Der portugiesische Fahrer erläuterte seine Entscheidung: ‘Also, zuerst haben wir während des Tests versucht, einige Rückprüfungen damit zu machen, aber es scheint, dass der neue Sitz, wahrscheinlich – und das ist nur meine Theorie – aufgrund der unterschiedlichen Höhen und Körperpositionierungen uns wahrscheinlich mehr beeinflusst als Aleix, wegen seiner Größe und wahrscheinlich der Art, wie er seinen Körper positioniert. Wie auch immer, der Unterschied ist nicht so groß, aber wir ziehen es vor, mit dem Test etwas fortzufahren, das wir bereits kannten. Und das ist wirklich der einzige Grund. Ich denke, sobald wir ein bisschen mehr zentriert sind mit allem, werden wir versuchen, es zu machen. Aber wir hatten nicht viele Tage zum Testen und es war kein Schwarz-Weiß-Ding. Also haben wir das verwendet, was wir wussten’.
Auf die Frage, ob die Änderung des Sitzes die Verbesserungen rechtfertigte, die er am Ende der Tests festgestellt hatte, erklärte Oliveira: ‘Der Sitz hat geholfen, aber es gab auch andere Geometrieänderungen, die im Grunde darauf abzielten, das Motorrad beim Richtungswechsel etwas ruhiger zu machen, um die gute Kurvengeschwindigkeit, die das Motorrad ermöglicht, besser zu nutzen. Aber man braucht ein sehr stabiles Motorrad. Es muss auch kippen, also geht es darum, diesen Kompromiss zu finden. Und auch heute im trockenen Training haben wir wahrscheinlich einen weiteren kleinen Schritt gefunden, den wir in diese Richtung machen können, also freute ich mich wirklich auf das Abendtraining. Aber ich denke, wir werden morgen sehen’.
