Nach einem DNF beim MotoGP Frankreich GP fährt Miguel Oliveira zum spanischen GP in Barcelona, wo er in der Vergangenheit wettbewerbsfähig war und in der letzten Saison den fünften Platz belegte. Der Fahrer von Trackhouse Racing ist bestrebt, diese Leistung zu wiederholen und zu verbessern.
Auf die Frage, ob es für einen Fahrer interessanter sei, eine Strecke zu bewältigen, auf der der Grip kontinuierlich abnimmt, antwortete «Falcão»: ‘Nein, nicht wirklich. Wir wissen, dass Barcelona eine der Strecken ist, auf denen wir tatsächlich mehr mit dem Reifen arbeiten und wir müssen wie in einem Marathon-Rennen fahren, wo wir zu Beginn nicht zu viel Druck ausüben können. Wir müssen auf den Reifenverschleiß achten, wir müssen lernen, wie wir fahren und das Motorrad einstellen können, um über die Renndistanz nicht zu viel Zeit pro Runde zu verlieren – was nicht einfach ist. Aber wir haben gute Informationen vom letzten Jahr, insbesondere weil ich wettbewerbsfähig war, aber nicht das volle Potenzial des Motorrads ausgeschöpft habe. Also haben wir ein paar Dinge gelernt, die wir natürlich in diesem Jahr beheben wollen’.
Als er über die Relevanz der Daten von 2023 sprach, erläuterte Oliveira: ‘Wir haben alle Berichte aus den Kommentaren des letzten Jahres. Wir gehen sie durch, manchmal Sitzung für Sitzung. Besonders nehmen wir den letzten Kommentar aus dem Rennen heraus, der am wichtigsten ist, weil es das finale Paket des Motorrads ist, mit dem wir gefahren sind, und das wertvollste Feedback, das wir wahrscheinlich nach dem Rennen erhalten können. Ich hatte viel Reifenverschleiß vorne, wir haben ein paar Ideen, um das mit dem Gleichgewicht des Motorrads zu beheben. Aber bevor wir anfangen, etwas zu verändern, müssen wir einfach das Wochenende beginnen und sehen, wie dieses Motorrad hier funktioniert, denn es ist so viel anders als im letzten Jahr’.
In Anbetracht dieser Unterschiede gab Oliveira zu, dass es ein Element der Unvorhersehbarkeit gibt: ‘Ich hoffe, keine anderen Probleme zu bekommen, aber wir können einige Dinge nicht vorhersagen. Wir müssen einfach mit dem Wochenende weitermachen und auf die Dinge reagieren, die wahrscheinlich während der Sessions auftauchen werden. Aber wie ich bereits sagte, war das Motorrad hier ziemlich wettbewerbsfähig – nicht nur letztes Jahr, sondern auch in den Jahren zuvor. Also müssen wir einfach entspannt bleiben und nicht überreagieren oder die Dinge zu sehr antizipieren und einfach mit den Sessions weitermachen’.
Oliveira hat eine starke Bilanz in Barcelona, einschließlich eines MotoGP-Siegs, aber er findet keinen spezifischen Grund, warum die Strecke ihm so gut liegt: ‘Ich habe keine Ahnung, ich muss ehrlich sein. Ich war einfach in Barcelona in jeder Klasse wettbewerbsfähig – genauso wie in Valencia, das ist nicht meine Lieblingsstrecke. Ich war schnell, es gibt keinen besonderen Grund dafür, ich sehe es als eine ganz normale Strecke. Sicherlich passt sie ein bisschen besser zu meinem Stil, aber in Le Mans war ich auch wettbewerbsfähig und das ist mehr Stop-and-Go. Ich fühle mich nicht wie ein Fahrer bestimmter Strecken. Ich denke, ich passe mich ziemlich gut an jede Strecke an’.
