Die MotoGP-Saison begann am vergangenen Wochenende in Losail, und nur wenige Tage später nahm Miguel Oliveira an einer Sponsor-Veranstaltung in Lissabon teil. Dort sprach der Trackhouse Racing-Pilot in einer Pressekonferenz über sein neues Team, die 2024 Aprilia RS-GP, die Beziehung und Unterstützung, die er vom Konstrukteur aus Noale erhält… und auch über einen der Männer des Moments in der Königsklasse, Rookie Pedro Acosta.
Dies ist ein Jahr voller Veränderungen für «Falcão», beginnend mit dem Team – das, obwohl es die RNF-Struktur beibehält, ein neues Projekt mit einer anderen Philosophie und anderen Führungspersönlichkeiten ist. Oliveira glaubt an die Initiative von Justin Marks, wie er der Zeitung Record sagte:
– Es ist zu früh, um den Effekt des amerikanischen Managements zu verstehen. Es gab Dinge, die wir bemerkt haben, die viel Potenzial haben, wie den Beitritt von Davide Brivio zum Team, einem erfahrenen Teammanager, der sich im Paddock sehr gut auskennt. Ich denke, auf lange Sicht werden wir in der Lage sein, mehr Leute zu Trackhouse zu bringen, mehr Menschen mit großer Erfahrung. Offensichtlich ist das ein gutes Zeichen für die Zukunft des Teams.
Oliveira, der nicht verheimlicht, dass er sich mehr Unterstützung von Aprilia wünscht – und verspricht, die Ressourcen, die er hat, maximal zu nutzen – betonte, dass das Ziel unter den Fahrern aus Noale darin besteht, sich gegenseitig zu übertreffen: ‘Wenn wir nur die gleiche Unterstützung wie sie haben, wird das, falls das der Fall ist, auch geschehen. Das Ziel ist, dass wir innerhalb der Marke vor einander ins Ziel kommen. Wir haben Aleix [Espargaró], der derzeit der einzige Fahrer ist, der sich durch seinen Fahrstil von allen anderen abheben kann, da dieser perfekt zur Maschine zu passen scheint. Wir haben noch einige Arbeit vor uns, um die Maschine an unseren Fahrstil anzupassen, und das braucht Zeit. […] Nur wenn die Rennen weitergehen, und wir in diesen Schwierigkeiten beharren, werden wir in der Lage sein, eine Lösung zu finden’.
Im Moment ist Aleix Espargaró der Maßstab für die Aprilia-Fahrer, da die Aufgabe für die anderen aufgrund des Grades der Abhängigkeit der Maschine vom verfügbaren Grip noch schwieriger ist.
Nach fünf Tagen Testfahrten und dem GP von Katar wird der Fahrer aus Almada beim Heimrennen im Autódromo Internacional do Algarve antreten… und glaubt, dass die portugiesische Strecke möglicherweise günstiger für die RS-GP sein könnte: ‘Ich denke, auf diesem Kurs wird es einfacher sein, das, was die Maschine noch nicht optimiert hat, zu verbergen. Offensichtlich fehlt uns die Geschwindigkeit auf den Geraden, aber wir haben eine Maschine, die uns viel Geschwindigkeit in den Kurven ermöglicht. In Portimão sind wir immer stark geneigt, egal ob nach rechts oder nach links, es gibt nur wenige Momente während der Runde, in denen wir die Maschine in einer geraden Linie haben. Wegen des Mangels an Stabilität, den ich fühle, hilft das. Aber das sind alles Theorien, die am Wochenende getestet werden müssen’.
Einer der Fahrer, der Schlagzeilen macht, ist der Rookies Pedro Acosta. Oliveira erkennt seine Qualitäten und sein Potenzial an, war jedoch von der Leistung des Spaniers in Losail nicht besonders beeindruckt: ‘Ich habe eine sehr gute Meinung von ihm; er wird bald ein Champion sein. Ich glaube daran, das ist bereits aufgefallen. Wie man im Fußballjargon sagt, wird er auf den Schultern der Leute getragen, um es zu schaffen. Im Vergleich zu anderen Rookies denke ich nicht, dass er in Katar immens herausgestochen ist. […]. Aber aufgrund seines Charakters wird er zweifellos ein großer Champion sein’.
