Im Jahr 2027 wird die MotoGP neue technische Vorschriften einführen, die unter anderem eine Reduzierung der Aerodynamik bei den Motorrädern vorschreiben. In den letzten Jahren haben sich Innovationen in diesem Bereich vervielfacht, einschließlich Lösungen wie Höhenverstellvorrichtungen. Dies hat sich negativ auf die Qualität des Rennens ausgewirkt und das Überholen erschwert.
Carlos Ezpeleta, der Sportdirektor von Dorna, erklärte im Por Orejas-Podcast, zitiert von Motosan.es, dass diese Innovationen aus der Entwicklung der Industrie resultieren und nicht auf Anfrage von Dorna entstehen:
– Dorna hat nicht entschieden, Flügel an die Motorräder zu montieren oder die Motorräder auf und ab fahren zu lassen, oder die Holeshot-Geräte, nichts. Das sind Dinge, die die Industrie entwickelt hat, und wir reagieren, wie immer, auf diese Entwicklung. Was klar ist, ist, dass ein sehr wichtiger Teil des Erfolgs der technischen Gleichheit in der MotoGP diese fünfjährigen technischen Freeze-Vorschriften sind.
Ezpeleta betonte die Bedeutung dieser regulatorischen Stabilität für die Schaffung fairer Wettbewerbsbedingungen: ‘Wenn Sie Vorschriften haben, die sich jedes Jahr ändern, haben die vorne Fahrenden immer mehr Vorteile, und diejenigen mit mehr Ressourcen, denn ständig wechselnde Vorschriften sind schlechter für die kleineren Hersteller’.
