Der minimale Reifendruck in der MotoGP wurde in diesem Jahr auf 1,8 bar festgelegt – etwas niedriger als im letzten Jahr. Verstöße ziehen strenge Zeitstrafen nach sich, obwohl es ein sehr komplizierter Aspekt ist, der zu managen ist.
Aleix Espargaró, Fahrer von Aprilia, glaubt, dass die Maßnahme keine signifikanten Unterschiede in der Leistung im Vergleich zu den üblichen Drücken verursachen wird, aber einen größeren Spielraum für Fehler bieten wird:
– Ich glaube nicht, dass es einen großen Unterschied in Bezug auf die Leistung machen wird, aber es wird uns helfen, unser Leben ein wenig einfacher zu machen. Besonders den Ingenieuren; manchmal war es wie beim Münzwurf und es war schwierig zu verstehen. Ich denke, unser durchschnittlicher Druck liegt bei 1,92 bar, 1,95 bar, 1,90 bar. Es wird sehr ähnlich sein, aber in jedem Fall wird es uns einen größeren Spielraum geben, um die Strafen zu vermeiden.
