Seit KTM 2017 debütierte, hat MotoGP keine neuen Hersteller im Grid gesehen – Aprilia wurde erst 2023 ein vollwertiges Werksteam und trennte sich von Gresini, war jedoch zu diesem Zeitpunkt bereits präsent.
In den kommenden Jahren werden jedoch neue Hersteller erwartet, die in die Königsklasse eintreten. Im Jahr 2027 werden neue technische Vorschriften eingeführt, die den Beginn eines neuen Zyklus markieren und eine ideale Gelegenheit bieten, damit neue Teilnehmer auf einer gleicheren Basis mit den aktuellen Herstellern konkurrieren können.
Jorge Viegas, Präsident der FIM, wurde von MOW Mag zur Möglichkeit neuer Hersteller in MotoGP befragt. In seiner Antwort ließ der Portugiese keinen Raum für Zweifel: ‘Wir werden neue Marken sehen’.
Es gibt Gerüchte, dass BMW oder Kawasaki zu diesen neuen Herstellern gehören könnten, aber Viegas lehnte es ab, ins Detail zu gehen: ‘Mach mich nicht dazu, mehr zu sagen. Aber vertraue mir, es gibt großes Interesse an MotoGP, und es wird nicht an denen mangeln, die bereit sind, es zu versuchen’.
Abgesehen davon, dass seit dem Eintritt von KTM im Jahr 2017 keine neuen Hersteller hinzugekommen sind, erlebte MotoGP auch den überraschenden Rücktritt von Suzuki Ende 2022. Die Pierer Mobility Gruppe führte letztes Jahr die GasGas-Identität in das Satellitenteam Tech3 ein, aber dies stellt keinen anderen Hersteller als KTM dar – nur einen Unterschied in der Markenidentität.
