Wie wir heute Morgen berichtet haben, hat die Pierer Mobility Gruppe das feste Ziel, MV Agusta in den kommenden Jahren in die MotoGP zu bringen. Es bleibt abzuwarten, ob dies durch ein neues Team oder durch die Übernahme des aktuellen GasGas-Teams geschehen wird, das ebenfalls Teil derselben Gruppe ist. Hubert Trunkenpolz, einer der Direktoren von Pierer Mobility, äußerte sich dazu.
In einem Interview mit GPOne.com machte Trunkenpolz deutlich, dass der Plan darin besteht, MV Agusta in die MotoGP zurückzubringen, wo es eine reiche Geschichte aus der Zeit der 500cc Weltmeisterschaft hat, jedoch mit dem gleichen Motor wie KTM:
– Das ist nach wie vor unsere Absicht, und wir planen, MV Agusta in die Königsklasse zurückzubringen. Aber wir werden dies sicherlich nicht tun, indem wir einen separaten Motor entwickeln, denn der beste MotoGP-Motor aus der Gruppe ist nur einer, und wir wollen MV davon nicht berauben. Das wollen wir auch für die Marke.
In diesem Zusammenhang wird der Motor zwischen den beiden Herstellern geteilt, und MV Agusta wird laut dem Geschäftsführer kein separater Hersteller sein: ‘Im Jahr 2027 müssen KTM und MV den neuen 850cc MotoGP-Motor teilen, und deshalb wird MV Agusta im Jahr 2027 kein separater Hersteller sein. Wir können das nicht unterstützen, und wir können das nicht zulassen’.
Allerdings sind die Prioritäten von Pierer Mobility für MV Agusta derzeit anders, stellte Trunkenpolz klar: ‘Von 2024 bis 2026 müssen wir das Unternehmen wieder auf Kurs bringen. Im Moment sprechen wir von «Arbeiten in Bearbeitung» in Varese. Es wird einige Zeit dauern, um alle Aspekte zu stabilisieren, von der Produktpalette über die Produktionsstätten bis hin zum Geschäft. Bis wir alles in Ordnung haben, macht es keinen Sinn, in der MotoGP zu konkurrieren. Allerdings könnte 2027 ein gutes Jahr für MV Agusta sein, um in die MotoGP einzutreten’.
